Jak zabezpieczyć Skutecznie furę przed kradzieżą za 18zł !!! Samemu

Udostępnij
Umieść na stronie
  • Opublikowany 9 cze 2019
  • Jak samemu zabezpieczyć skutecznie nasz samochód przed kradzieżą ? Najprostsza i najpopularniejsza metoda jaką znam to odcięcie zapłonu które będzie nas kosztować kilkanaście zł. Jeśli film wam pomógł to kciuk w górę i udostępniamy.
    Zaczynamy przygodę z mechaniką to narzędzia nam się przydadzą zatem szukajcie i dobierajcie link poniżej
    ----------------------------------------------------------------------------
    na.allegro.pl/narzedzia-warsztatowe
    ------------------------------------------------------------------------
    Spotkanie z widzami w stolicy
    ------------------------------------------------------------------------------------------
    facebook.com/events/351882459015144/
    ------------------------------------------------------------------------------------------
    WSPÓŁPRACA
    info@milosnicy4kolek.pl
    INSTAGRAM WBIJAJCIE
    -----------------------------------------------------------------------------------
    instagram.com/milosnicy4kolek/
    ------------------------------------------------------------------------------------
    Patronite To dzięki temu że Wy się dokładacie możemy realizować coraz to śmielsze projekty tak więc masz ochotę wesprzeć rozwój kanału i doceniasz nasz wkład wbijaj na i zostań patronem :)
    ------------------------------------------------------------------
    patronite.pl/Milosnicy4kolek
    ------------------------------------------------------------------
    Wbijajcie na naszego FB
    -----------------------------------------------------------------------------------
    facebook.com/milosnicy4kolek/
    -----------------------------------------------------------------------------------
  • MotoryzacjaMotoryzacja

Komentarze • 693

  • Ghini Lambo
    Ghini Lambo 4 godzin temu

    Jakby za zlodziestwo ucinane byly rece , to politycy chodziliby bez rak !!!Super LYSY !!!

  • gary851
    gary851 5 godzin temu

    a ja ze swojego golfa 3 1.9 D ( nie TDI bo nie jestem ze wsi ) za 900zl wyrwalem syrene od alarmu bo mnie czasem wku***** hehe. nie mam taklich zmartwien

  • Edim 108
    Edim 108 Dzień temu

    kolega w Stanach miał DIY Type R Civica i jego patent był taki, że odłączał ECU i zabierał je ze sobą gdy gdzieś parkował na dłużej. Bez komputera mogli co najwyżej go odholować ;)
    W Stanach Honda Civic to najczęściej kradziony samochód- jest ich dużo, nie wyróżniają się, są zwinne i niezawodne, a szkoda była by takiego ładnego Civica.

  • Adam Łakomiak
    Adam Łakomiak 2 dni temu

    Super sprawa 👍👍👍

  • przemek3106
    przemek3106 2 dni temu

    W sumie wystarczy wymacać ze schematu jedną kreseczkę i będzie już dobrze

  • przemek3106
    przemek3106 2 dni temu

    Ej ale to jest źle zaraz na kablach mi się nie spodobało i teraz na schemacie to widać przecież cały prąd idzie przez ten przycisk żeby to zrobić jak należy trzeba to zrobić inaczej przycisk tylko do cewki przekaźnika a ten nasz rozcięty kabel tylko do styków przekaźnika dopiero to będzie miało jakiś sens. Łysy nie popisałeś się

  • przemek3106
    przemek3106 2 dni temu

    Ja mam Seata Ibizę od jakiegoś dziadka z Warszawy i mam coś takiego że w ciagu minuty po odpaleniu muszę wcisnąć bo inaczej odcina prąd od pompy i nie pojedziesz a jak już się tak stanie to to się resetuje samo po 20 poprostu trzeba czekać bo i tak nie odpali

  • al us
    al us 2 dni temu

    ​ Ja zastosowałem w 1997 roku w mojej nowej Megane I własne rozwiązanie z użyciem czujnika magnetycznego (to bezkontaktowe wyłączniki reagujące na pole magnetyczne np. od magnesu stałego) tak zwany Kontaktron (zapłon następował po aktywacji czujnika magnesem) zamiast jakiegoś fizycznego przycisku oraz z tym że nie wpinałem, się grzebiąc, w stacyjce. Takie rozwiązanie było dobre, ponieważ żaden przycisk nie był widoczny, a schowany czujnik (Kontaktron) był pod plastykiem z konsoli. Podczas zapłonu wystarczyło zbliżyć magnes stały blisko miejsca, w którym ukryty był czujnik magnetyczny. Nie interesowało mnie poszukiwanie zasilania, które pokazuje się po włączeniu czy przekręceniu kluczyka w pozycję zapłonu. Zasilanie miałem prosto z akumulatora tak więc po przekręceniu na zapłon wszystko pięknie świeciło i nawet autko potrafiło odpalić, ale tylko na moment. Poza tym nie ingerowałem w żaden sposób w rozbieranie stacyjki czy jakąkolwiek ingerencje w oryginalną instalację pojazdu. Z tym rozwiązaniem łączy się pewna przygoda. Pewnego dnia z takim rozwiązaniem " blokady silnika " moje auto trafiło raz do serwisu Renault, ponieważ w wyniku drobnej kolizji musiało przejść proces naprawy i malowania. Za wszystko płacił sprawca kolizji. Wszystkie prace były opłacone z polisy sprawcy. Zostawiając auto w serwisie Renault Zodiak obok Tarnowa, poinstruowałem pracownika serwisu, jakiej procedury należy użyć, aby auto normalnie działało. Jak się okazało, auto było robione w Dębicy, ponieważ serwis Renault pod Tarnowem nie robił usług związanych z usługą blacharską czy lakierniczą.
    Po upływie ponad tygodnia dzwoni do mnie ktoś z serwisu Renault w Dębicy, że mieli problem z uruchomieniem pojazdu, przy którym to problemie jeden z pracowników poświęcił ponad dwa dni, aby ustalić powody usterki. Powiedziałem wówczas, że instrukcja zapłonu była podana w firmie Zodiak Renault pod Tarnowem. Facet odparł, iż sądzili, że to wina uszkodzenia pompy, która okazała się sprawną i dzwoni do mnie właśnie w tej sprawie, aby mnie poinformować, iż znaleziono w samochodzie urządzenie, które odcinało dopływ paliwa do silnika. I informuje mnie, że to zostało jakby usunięte z linii paliwowej i autko działa, a dzwoni, aby mnie poinformować, że jeżeli chcę to sobie ponownie używać tego, aby zwrócić się o ponowny montaż do osoby, która to robiła. Odpowiedziałem, że nie ma problemu. Wstydząc się przed gościem z serwisu, zwaliłem to na " mojego kuzyna ", który to robił, dodając, iż wiem, że to zrobione było jak " nogami ". Facet odpowiedział, że takie zabezpieczenia są najlepsze, ponieważ nie są standardem. Uznał to za super pomysł, mówiąc, że mieli spory kłopot z ustaleniem przyczyn nieodpalenia mojego Renault Megane.
    Poczułem się wówczas nawet dumny z opinii fachowca i nie wyprostowałem tego, że oszukałem go trochę, bo pomysłodawcą i wykonawcą takiego rozwiązania byłem sam. Abstrahując od tej przygody według mnie zabezpieczenie samochodu w niefabrycznej wersji czy jakimś innym standardzie jest lepsze czasem od najprzemyślniejszych fabrycznych rozwiązań. Tak stwierdził w konkluzji pracownik autoryzowanego serwisu i nie trudno mi się z tym nie zgodzić. Pozdrawiam serdecznie.

  • Artur Kuraki
    Artur Kuraki 3 dni temu

    Świetne filmiki

  • Artur Wacko
    Artur Wacko 3 dni temu

    Hehehe ale dużo chujowego piwa:) polecam coś co smakuje jak piwo i ma choć trochę chmielu

  • Aston V8
    Aston V8 3 dni temu +1

    Lipa, miale to dziadostwo, jechałem sobie spokojnie i co i zgasł silnik, bubel i tyle

  • Turbo Roman
    Turbo Roman 4 dni temu

    277 zlodzieji samochodow dalo lajki

  • Terminator T-800
    Terminator T-800 4 dni temu

    wyłacznik sensoryczny tez sie sprawdza I kosztuje 20zl

  • Kris Wia
    Kris Wia 4 dni temu

    Dobra robota, musze sobie tak zrobic , bo meczy mnie juz kukanie przez okno czy nie zajebali :-)

  • Arkadiusz Włodarczak

    Łysy, świetna prezentacja najprostszej blokady, a do tego dość skutecznej, bo każde sekundy zwłoki na odpalenie auta to zwiększona szansa na nieudany odjazd, ale muszę zwrócić uwagę na trzy rzeczy.
    Po pierwsze, dla bezpieczeństwa zawsze musi być zamontowany bezpiecznik i to jak najbliżej źródła zasilania. Trzeba pamiętać o tym ze nie wszyscy są elektrykami, a co za tym idzie, jakość wykonania tej blokady może być różna. Co prawda po wyłączeniu stacyjki napięcie zanika, ale jeśli kable już się potopiły z innymi, to zasilanie wtedy może przyjść już z innej strony. Jeszcze lepszym i bezpieczniejszym wyjściem jest podawanie przez przycisk masy.
    Po drugie, cały prąd obciążenia w fazie początkowej, przepływa przez przycisk, mam doświadczenie z nimi i wierz mi że są niskiej jakości i obciążalności prądowej styków i po pewnym czasie przestanie działać. Można zastosować przekaźnik dwutorowy, jak wcześniej było w komentach rzucone, ale najprostszym sposobem jest dołożenie diody prostowniczej, z wyjścia przekaźnika w stronę cewki, w takiej konfiguracji pasuje każdy przekaźnik. Oczywiście przycisk ma sterować tylko cewką. Bardzo dobrym rozwiązaniem jest założenie kontaktrona. Ale bezwzględnie musi sterować samą cewką bo może dojść do sklejenia styków. A daje dużo więcej możliwości montażu, w tym np. pod deską w tajnym miejscu.
    Po trzecie, na cewkę należy założyć diodę w kierunku zaporowym do gaszenia impulsów samoindukcji. Impulsy, a właściwie tzw. szpilki, mogą osiągnąć napięcie kilkuset voltów, a może i więcej, co w skrajnym przypadku może doprowadzić do pewnych uszkodzeń w elektronice auta, lub zakłóceń w jej pracy, a sterowniki ze sterowaniem mikroprocesorowym potrafi zawiesić. Tego typu podstawka pod przekaźnik co prezentujesz bywała wyposażona w taką diodę, tylko że podłączenie odwrotne powodowało dosłowne spalenie tej diody, z efektami pirotechnicznymi :). Część samych przekaźników, jest wyposażona w obudowie w układ gasikowy takich szpilek, bez znaczenia na biegunowość podłączeń.
    A zamontowany przycisk musi być tzw. chwilowy, czyli zwiera tylko w momencie naciśnięcia. Pozdro.

  • Ksawery Tęcza
    Ksawery Tęcza 5 dni temu

    Lysy mówiłeś że w stacyjce są 2 pozycje a ja mam w hondzie frv 3 pozycje (0123)

  • Kruku
    Kruku 6 dni temu

    Pytanie, po cholere wam ten przekaźnik skoro zmostkowaliście piny 85 i 87? Po włączeniu przełącznika i WYJĘCIU przekaźnika z gniazda (bez rozbierania instalacji) i tak będzie działać i tak... Cewka na pinie 85 powinnna być zasilana poprzez przycisk, a pin 87 powinien łączyć się TYLKO z odbiornikiem np. pompą.

    • Kruku
      Kruku 6 dni temu

      Dobra... Wy po prostu użyliście guzika chwilówki, a nie tego ON/OFF Ciężko rozpoznać... Pierwszy raz widziałem by ktoś w taki sposób zrobił przekaźnik bistabilny xd Zwracam honor.

  • Maciej Michał
    Maciej Michał 6 dni temu +1

    Bardzo fajny sposób Michale!

  • Raipzor III
    Raipzor III 7 dni temu

    fajny film :)

  • EaZyNoob
    EaZyNoob 7 dni temu

    I teraz wszyscy będą montować to w samochodach, a biedny złodziej będzie szukał przycisku :O
    Proponuję jakiś przełącznik na magnes. Jeszcze większe bezpieczeństwo.

  • Krzysiek zKrakowa
    Krzysiek zKrakowa 7 dni temu

    A nie lepiej odcięcie uruchamiane przez podanie masy?

  • całkiem mocny gość

    Wczoraj pod marketer widziałem Honde S2000 z "laską" na kierownicy, taka jak się kiedyś w polonezach stosowało hehe

  • Espiers Luke
    Espiers Luke 7 dni temu

    Jaki przewod jest od rozrusznika w golf4?

  • Suwi
    Suwi 7 dni temu +1

    Takie przełączniki to zmora mechaników. Klient zapomni powiedzieć i domyślam się co jest.

  • Michał Gaweł Magik Michał

    Czy warto w opisywanej sytuacji dorzucić do całej instalacji bezpiecznik np. 10A ? Czy jednak szanse na spięcie w takiej instalacji są praktycznie żadne?
    Pozdrowienia dla całego M4K od Laika

  • Francziszek Kimono
    Francziszek Kimono 8 dni temu +1

    Ciekawy jestem czy ten patent zadziałałby w układzie bezkluczykowym gdzie silnik odpala się przyciskiem START STOP?

  • Trendy
    Trendy 8 dni temu +1

    Łysy... taniej jest mieć auto z immobiliserem i pilnować kluczyka do auta. Koszt 0 zł.

  • zdanszu222
    zdanszu222 9 dni temu +2

    Mam to rozwiązanie w swoim samochodzie, bardzo dobre rozwiązanie.

  • Pi
    Pi 9 dni temu +5

    Masz minusa za stosowanie przewodów żółtozielonych jako roboczych.

    • Pi
      Pi 8 dni temu

      @Luki rc Project jeżeli biały jest połączony z żółtozielonym w tym złączu to można powiedzieć, że jest ok

    • Luki rc Project
      Luki rc Project 8 dni temu

      Citroen akurat żółtozielony stosuje jako masę.

  • Adam Ossowski
    Adam Ossowski 9 dni temu

    Łysy podlaczyles tak przekaznik ze jest on niepotrzebny . podales napiecie z wylacznika jednoczesnie na przekaznik i reszte instalacji . powinien z wylacznika wyjsc osobny przewod na przekaznik i po wlaczeniu cewki wyjsc drugim przewodem na reszte instalacji . tak jak to podlaczyles to nawet jak usuniesz przekaznik bedzie to dzialalo na zasadzie zwyklego wylacznika ;) w takim ustawieniu jak zaprezentowales przekaznik bedzie dzialac ale bez zadnego znaczenia na reszte instalacji . on tam jest bo jest :P

    • Adam Ossowski
      Adam Ossowski 9 dni temu

      w przekazniku masz 4 piny : 1 pin to plus po przekreceniu kluczyka , 2 pin to masa , 3 pin podpinasz przewod z wylacznika a pod 4 pin podpinasz przwod ktory w tym przypadku idzie na pompe paliwa

  • Jan Urbanowicz
    Jan Urbanowicz 9 dni temu

    Hmm gdzieś to już widziałem :/

  • Agnieszka Prajzner
    Agnieszka Prajzner 9 dni temu

    Co za debil. 1000 kabli. Już lepiej przerwać obiekt przy stacyjce i zrobić włącznik

  • Medawk
    Medawk 9 dni temu

    Michu, a co w sytuacji, gdy np zdławisz auto przy ruszaniu i Ci zgaśnie? Przy każdym odpaleniu trzeba od nowa klikać guzik?

  • Karol Tłoczyński
    Karol Tłoczyński 9 dni temu +3

    A co w przypadku samochodów jak C klasa czy Volvo gdzie nie ma normalnej stacyjki

    • andrzej przyjemski
      andrzej przyjemski 6 dni temu +1

      Tam też można, zawsze się można wpiąć, elektronika jest bardzo "elastyczna" tylko że to by było jak chromowanie rdzy.

  • Adam Arciszewski
    Adam Arciszewski 9 dni temu +1

    Był rok 1995, gorące popołudnie. Dzielnica złodziei, pijaków i innych podejrzanych typów.... i mój czerwony duży fiat odkupiony na szrocie od człowieka, który chciał go zezłomować ... pierwsza "fura" studenta ;-) ;-) Wiadomo oczko w głowie, wykombinowałem że na kabelku zapłonu wstawię zwykły wyłącznik i ukryję go pod fotelem. Połączyłem kabelki, przykręciłem w tajnym miejscu wyłącznik. Przekręcam kluczyk i nic. Sprawdzam instalację szukam i szukam i znalazłem... poszedł bezpiecznik, ponieważ nie mam zapasowych to drutuję bezpiecznik. Próbuję odpalić jeszcze raz.... ale silnik nie odpala i po kilku sekundach czuję swąd spalenizny w kabinie ... spaliła się stacyjka, okazało się później, że jeden styk który zasila zapłon. W końcu okazało się, że montując wyłącznik pod siedzeniem, przewód plusa wkręcił się pod wkręt i zwarłem go z masą. Ponieważ zakup stasyjki przekraczał budżet studenta, to zrobiłem zasilanie zapłonu na ten ukryty wyłącznik .... i tak działało aż do końca dni tego dużego fiata ;-)

  • Michał Lisiak
    Michał Lisiak 9 dni temu

    Do łączenia przewodów można też użyć takiej szybkozłączki i zrobić to ładnie i bez lutowania, można połączyć nawet 5 przewodów.
    www.google.com/search?q=szybkoz%C5%82%C4%85czka+elektryczna&tbm=isch&source=univ&sa=X&ved=2ahUKEwi09uz-6uniAhVIw4sKHaByDCUQsAR6BAgFEAE&biw=1600&bih=1008#imgrc=Y8NTaXZqB7pAeM:

  • Pracownik Biura
    Pracownik Biura 10 dni temu +1

    Łomża w tle :) Twoje zdrówko!

  • mac kowalski
    mac kowalski 10 dni temu

    Nie ma czegoś takiego jak włącznik !!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!

  • Dawid .M
    Dawid .M 10 dni temu

    Stycznik podłączamy do przekaźnika ... :D

  • Leszek Koziatek
    Leszek Koziatek 10 dni temu +3

    Dzięki Wielkie właśnie tego szukałem i wszystko podane jak na tacy :D

  • Konrad Szulkowski
    Konrad Szulkowski 10 dni temu

    Michu bez urazy Ale coś mi tu nie gra... zrób to samo Ale bez przekaźnika (wyjmij kostkę) A myślę że też bedzie prąd. Nie robię "HEJTU" Ale pokaż ten układ bez przekaźnika. Proszę.

  • ellmann creative
    ellmann creative 11 dni temu

    Ja tylko przyjaźnie przypomnę, że takie wynalazki to kolejne punkty metalu wystawione na środowisko, korodujące jak wszystko inne. Kolega sobie kiedyś odcinał pompę i któregoś dnia nie chciał mu zapalić - styki przełącznika się przekorodowały i było po temacie...

    Natomiast chętnie na przykład zobaczyłbym jakiś prosty schemat na mały obwód astabilny (ostatecznie mikrokontroler) do zalania w żywicy i podłączenia na pompie niczym czyrak. ;-) Tworzymy w ten sposób konieczność wysłania nie tyle napięcia, co jakiegoś kształtu sygnału (obojętnie - piła, trójkąt, kwadrat - cokolwiek, byle nie najprostszy stan wysoki) żeby odpalić pompę. Dalej może już być jak na filmie - przekaźniczek i jechana.

    Sugerowałbym jeszcze jakiś magiczny cudak z GPSem, który można uczynnić (i uzyskać info o położeniu) drogą SMS... sprzedają takie wynalazki do np. dronów, ale nie tylko (tylko trzeba uważać, żeby kupić taki wariant co nie wyje jak się go odpytuje o położenie).

    Pozdro.

  • rysiu1989
    rysiu1989 11 dni temu

    Chwilowo ale największy strzał dostaje przycisk inicjujący który przy takim stanie rzeczy musi być odporny na duży prąd... Bezsens
    Inna sprawa że takie zabezpieczenie to raczej do samochodu z mało zaawansowana elektronika na poziomie paska b5, Punto 2 itp. Przy autach z linią can i lin, a to od dawna standard takie zabezpieczenie spowoduje dwie rzeczy.... Choinkę i konieczność odwiedzenia warsztatu z komputerem diagnostyczny... Przerabiam np w Opolu Mokka, gość założył sobie wyłącznik pompy paliwa i za każdym razem kiedy najpierw włączył zaplon a potem nacisnąć guzik błąd na desce... Są zabezpieczenia pod nowsze auta nie kosztują wiele więc lepiej nie kombinować. Np sprzedawany pod markami Noxon i Spl wyłącznik zapłonu który wyłączy zaplon gdy nie odnajdzie pastylki, inaczej przedaznik cały czas zwarty niezależnie od pozycji stacyjki, rozlaczenie po 30s od włączenia zapłonu jeśli pastylka nie jest w pobliżu lub po zaniku sygnału np funkcja antynapadu.

  • pawel poddebski
    pawel poddebski 11 dni temu

    nie sadzisz ze zlodziej wie gdzie jest przelocznik

  • Homik173 PUBG
    Homik173 PUBG 11 dni temu

    Kiedy wyniki konkursu z testu skrzynek narzędziowych??

  • Albert Albert
    Albert Albert 11 dni temu

    Mam lagune - to jest najlepsze zabezpieczenie :) Nikt tego nie odważy się ukraść bo się boją, że nie dojadą nawet do dziupli :D

  • ETG Auto
    ETG Auto 11 dni temu

    W sumie bez sensu zabezpieczać jest furę przed kradzieżą skoro jest warta 18zł ...

  • Kacper Mirek
    Kacper Mirek 11 dni temu

    Nie da się jakoś tabiej jeszcze?

  • nie znam
    nie znam 11 dni temu

    ale masz zajebista podstawkę pod przekaźnik hehe👍☺

  • michalch10
    michalch10 11 dni temu

    Taki układ jest niebezpieczny. Zazwyczaj jak nam zgaśnie wóz podczas ruszania to szybko wyłączamy zapłon i ponownie uruchamiamy silnik. Tutaj trzeba po przekręceniu zapłonu użyć przycisku zanim uruchomimy rozrusznik. Współczuje np na środku skrzyżowania lub na torach ...

  • Archanioł
    Archanioł 11 dni temu

    A gdyby zamiast guzika dać czytnik linii papilarnych?^^

  • Q R
    Q R 11 dni temu +1

    hi guys chrisfix here

  • marcinbumi
    marcinbumi 11 dni temu

    Miałem kiedyś coś podobnego w malczanie , po kilku latach przekaźnik wyłączał się na wybojach i nagle w czasie jazdy silnik gasł😁

  • Mariusz Pośpiech
    Mariusz Pośpiech 11 dni temu

    Mi kiedyś w Audi A4 znajomy elektryk zakładał. Kiedyś żeby sprawdzić położenie Położyłem 500zl na parkingu po pracy i powiedziałem kumplom że jak znajdą to ich. Nie znaleźli..

  • Woofer76
    Woofer76 11 dni temu +2

    7:00 pomocnik bawi się w ASG?

  • Megistosz
    Megistosz 12 dni temu

    Stefan, usunięto Ci trachotomie, wszystko okej z tobą?

  • MT Elektronika
    MT Elektronika 12 dni temu

    Michu... jeszcze jeden tips... żeby tak na ryja nie kręcić tych drutów.
    www.voelkner.de/products/1036871/TRU-Components-736437-Stossverbinder-mit-Schrumpfschlauch-1mm-2.50mm-Vollisoliert-Blau-20St..html?ref=43&gclid=Cj0KCQjwxYLoBRCxARIsAEf16-t12OhNNG3puNqZMlQPmZm_XRxVB9SoS_IlBXaCDcKKEFd8sb6QLrMaAh1EEALw_wcB
    To jest zaje...fajne w instalacjach samochodowych. wkładasz dwa przewody, zapalniczką podgrzewasz. Zaizolowane i zlutowane. Taka tulejka termokurczliwa z odrobiną cyny... super sprawa.
    nie lokuje produktu, tylko pokazuję czym można druty łączyć ;)

  • Dawid Bartkowiak
    Dawid Bartkowiak 12 dni temu

    Łysy, Panie Michale jak można się skontaktować w sprawie oddania auta do naprawy?

  • Paweł Ulatowski
    Paweł Ulatowski 12 dni temu

    Jaka różnica czy obwód przerwiesz przełącznikiem czy przekaźnikiem? W przypadku odcięcia zapłonu czy pompy, prądy płynące w tych obwodach są "znikome" więc 99% styków w przełącznikach wytrzyma te obciążenia. Zwykły łącznik "lampkowy" z castoramy, wytrzymuje nominalnie 6-10A, czyli z prawa ohma (P=U*I) wynika, że przy 6A (10A) i napięciu 12V, możemy sterować odbiornikiem o mocy 72W (120W) - widziałeś cewkę, pompę lub inne urządzenie po "stronie sterowania" w układzie zapłonowym o takiej mocy...? Stosowanie przekaźnika jest niepotrzebnym skomplikowaniem odcięcia zapłonu, co może powodować więcej awarii niż zwykły przełącznik. Ma jedyną zaletę - można w tym przypadku zastosować "mikro guzik" łatwiejszy do ukrycia... Pozdrawiam.

  • Krzysztof Szypulski
    Krzysztof Szypulski 12 dni temu

    Mega Łapa za Łomżę w tle :D

  • Tx Drive
    Tx Drive 12 dni temu

    ja wywalilem odciecie i tak nikt go nie ukradnie xddd

  • Śmieszne Filmiki Fun Clip

    Stary pomysl nie skuteczny

  • Piotr Czarnocki
    Piotr Czarnocki 12 dni temu

    narzędzia fachowe

  • Artur Nowicki
    Artur Nowicki 12 dni temu +1

    Łysy coś Ci nie poszło. Cewka działa lecz ten przewód który rozciąłeś powinien przejść przez styk przekaźnika. Obecnie zasilasz przekaźnik a przyciskiem zalączasz który nie ma wytrzymałości prądowej. Jak chcesz to poprawię schemat w poniedziałek.

  • Jacek Kordas
    Jacek Kordas 12 dni temu

    Stycznik i przekaznik to to samo wiec ?

  • Damian Sitkiewicz
    Damian Sitkiewicz 12 dni temu

    PS. Co z autem odpalanym z przycisku? Jak znaleźć prąd i jak prad dziala?

  • Damian Sitkiewicz
    Damian Sitkiewicz 12 dni temu +1

    Łysy rozumiem metoda spoko. Jednak powinien film się nazywać JAK ZABEZPIECZYC AUTO PRZED ODPALENIEM.
    Jak nie da się auta ukraść w minutę odpalajac je, zaladowanie na lawete trwa 30 sekund. Tak ukradli koledze. Mam nagranie.

  • Elburakoo kat
    Elburakoo kat 12 dni temu +1

    Łysy, kiedy film ze spiszczenia oleju w skodzie?

  • Robert Cichy
    Robert Cichy 12 dni temu

    plclip.com/video/eovApKwdpeE/wideo.html
    Michu...Czy to czasem nie twoja corsa w tle? 13:47

  • The Samba Garage
    The Samba Garage 12 dni temu

    I pyk kolejny odcinek bez pomysłu

  • thedarkratius
    thedarkratius 13 dni temu

    Super. XXI wiek a my skręcamy w palcach i lutujemy. Konektory, tulejki, zaciski, złączki i wszystkie wynalazki obecnej ery - nie, wybierzmy najbardziej awaryjne połączenie dla pojazdów. I oczywiście kultowy przekaźnik - wilgoć, wibracje, odpalanie na kable albo awaria stabilizacji alternatora i potem tylko dym ujdzie. A potem siedzi jeden z drugim na poboczu i szuka, nie daj bóg nowy właściciel. Polecam rozwiązania za więcej jak 18 PLN. Już lepiej działa standardowa blokada w kierownicy.
    A już to widzę jak sobie ktoś takie coś w nowy BMW za "500tys." montuje. Wstyd.

  • MT Elektronika
    MT Elektronika 13 dni temu +1

    Brawo Michu... Kustomowe alarmy/systemy zabezpieczeń są najlepsze...
    Seryjny - fabryczny alarm - można sobie kupić i w domowym zaciszu testować jak go urobić... jak sobie sam zbudujesz własny system - nikt nie dojdzie jak to działa - przynajmniej nie prędko i nie na parkingu...
    Zastosowałbym jeszcze bardziej ułańską fantazję - mianowicie kolory kabli...
    Kumplowi w E39 zrobiłem taką przeróbkę wiązek idących do drzwi, że sam bez miernika i własnych notatek nic nie zrobię... wszystkie przewody są białe - bez żadnych opisów i jednakowe przekroje wszystkich żył. To samo z radiem - tu akurat wszystkie przewody są czerwone... Instalacja gazowa - wszystko żółte...

  • poli1990
    poli1990 13 dni temu

    Gdzie kupić kable w różnych kolorach?

    • Gromosław Śmiały
      Gromosław Śmiały 12 dni temu

      @poli1990 napisałeś w róznych kolorach a nie że chcesz wielokolorowe...to duża róznica nie uwazasz ?

    • Gromosław Śmiały
      Gromosław Śmiały 12 dni temu

      @poli1990 napisałem wpisz w google i znajdziesz.(przewody jednozyłowie wielokolorowe --> szukaj)
      patrza jaka jestes ameba (tu masz do wyboru do koloru):

      alfaelektro.pl/przewody-instalacyjne-jednozylowe-linka/strona-3/?fv%5B3316%5D%5B9868%5D=9868

      www.sklephelukabel.pl/oferta/kategoria/kat/Fly,1206

    • poli1990
      poli1990 12 dni temu

      @Gromosław Śmiały taaa, w liroyu na pewno dostanę idioto różnokolorowe jak w wiązce samochodu... Są tam podstawowe kolory kabla elektrycznego. A amebą sam jesteś bo już parę sklepów przejrzałem i nigdzie w budowlanym itd nie ma takich kabli

    • Gromosław Śmiały
      Gromosław Śmiały 12 dni temu

      @poli1990 w takim gdzie sie sprzedaje kable....
      doktor google pomoże... nawet w głupim liroju widziałem, zawsze możesz odzyskac z przewodu wielozyłowego.
      bądz kreatywny (w dobie internetu to dość łatwe) a nie amebą którą trzeba prowadzić za rękę.

    • poli1990
      poli1990 12 dni temu

      @Gromosław Śmiały jakim mądralo?

  • Victor Navorski
    Victor Navorski 13 dni temu

    Michu, nie tylko do auta ;)

  • Tomasz Strzyżewski
    Tomasz Strzyżewski 13 dni temu

    Przewód, nie kabel. Dobrze zrobiona skrętka i zalutowana będzie trzymać wystarczająco, nikt się na tym wieszać nie będzie :p .

  • Sdc Sdc
    Sdc Sdc 13 dni temu

    A jak zamiast guziczka dasz kontrakton, to już masz taki wypas, że niejednego złodzieja możesz zagiąć

  • Sdc Sdc
    Sdc Sdc 13 dni temu

    Michu ja bym proponował podłączyć to pod czujnik położenia wału, bo próby podstawienia paliwa, sterownika itp, nic tu nie dadzą, a mało kto ma założone zabezpieczenie na jakiś czujnik, który zniszczy cały zapłon - pozdro:)

  • Remigiusz Strzelczyk
    Remigiusz Strzelczyk 13 dni temu

    Nie że się czegoś czepiam ale mam taka rozkminę: czy to nie jest czasem tak ze mamy w autach i tu chodzi mi o dieselki pompę elektryczną a za nią jest pompa wtryskowa i jeżeli pompa elektryczna nie daje paliwa to można zajechać szybko wtryskową tym że będziemy kręcić na sucho ??? Bo co jeżeli pożyczymy znajomemu auto i zapomnimy wspomnieć o zabezpieczeniu ??? Wtedy prostym sposobem pompa wtryskowa pa pa ???

  • Pafeł X
    Pafeł X 13 dni temu

    Jeśli spróbuję odpalić samochód z odłączoną pompą w baku, to moja pompa wysokiego ciśnienia nie dostanie po pizdzie? N47.

  • Andrzej Lipiński
    Andrzej Lipiński 13 dni temu +1

    Panie Michale co Pan tak ssie. Pozdrawiam jak zwykle coś ciekawego.

  • Włodek Siemiączko
    Włodek Siemiączko 13 dni temu

    Porywający odcinek

  • Piezo
    Piezo 13 dni temu

    Znam ten patent. Zastosowałem go 11 lat temu w skuterze 😂 Jeszcze na przekaźniku od maszyny do szycia 😂

  • Tomasz Borowy
    Tomasz Borowy 13 dni temu

    Nie prościej by było na tyrystorze?

  • Rafał Saniewski
    Rafał Saniewski 13 dni temu

    Łomżing :) pozdrowienia z Łomży :)

  • radekziolo1
    radekziolo1 13 dni temu

    mam pytanie na przycisk stop, start tak samo zadziała?

  • lew 1611
    lew 1611 13 dni temu

    Jaka fajna zmodyfikowana toyota rusty xd

  • Grzesiek Gelo
    Grzesiek Gelo 13 dni temu

    Łańcuch na koło + kłódka... Kurde drożej niż rozwiązanie Micha😀😀

  • Karol Bielecki
    Karol Bielecki 13 dni temu

    Dzięki mistrzu

  • haski86
    haski86 13 dni temu

    Cześć. Być może ktoś będzie mi w stanie doradzić, znalazłem dwuletnie volvo v40 z przebiegiem 7000 km sprowadzone z Francji, sprzedawca twierdzi że miało uszkodzony zderzak, nadkole i jedną lampę, co zostało naprawione przez niego. Nie mam pojęcia czy to możliwe żeby dwuletnie auto miało tak mały przebieg, jeszcze jeden sprawa, w papierach jest 7k ale auto pokazuje niecałe 4k km, sprzedawca twierdzi że takie rzeczy się zdarzają, myślicie że warto podrążyć temat czy nie ma sensu sobie tym głowy zawracać?

  • Kazik Klocek
    Kazik Klocek 13 dni temu +1

    Gorzej jak taki chiński przelaczniczek się zesra w najmniej oczekiwanym momencie.

    • BraDom
      BraDom 11 dni temu

      To sobie kup przełącznik o tej samej zasadzie i dopłać za logo które producent umieścił na chińskim styczniku.

  • Daniel Rakowiecki
    Daniel Rakowiecki 13 dni temu

    Rozwiązanie bardzo dobre w idealnych warunkach i nie wymagających dużych prądów rozruchowych silnikach, jednak gdy akumulator nie jest już w idealnym stanie albo jest to dużo pojemnościowy diesel - rozrusznik przy kręceniu pobierze tak ogromną ilość amperów że volty spadną do np 5V. Co się wtedy stanie? Taki stycznik - a dokładnie w tym przypadku wyłącznik zanikonapięciowy - się po prostu rozłączy i nie odpalicie tego auta dopóki nie zapewnicie zewnętrznego zasilania tego wyłącznika zanikonapięciowego :P

  • Piotr Wojtasiak
    Piotr Wojtasiak 13 dni temu

    Zrobiłem dokładnie takie coś w 2007 w moim pierwszym samochodzie Golfie III i sprawdziło się w praktyce. Rozwalili zamek, rozwalili stacyjkę i polegli.

  • g sz
    g sz 13 dni temu

    ŹLE PODŁĄCZONE prąd główny płynie przez wlacznik i przekaźnik!!! włącznik powinien sterować tylko cewke a prad główny podawany powinien byc na styki robocze przekaźnika. Na waszym schemacie ten sam prąd płynie przez przekaźnik i włącznik, działa bo po prostu rozlaczacie kable włącznikiem. Wylacznik powinien sterować cewka a cewka prądem glownym.

    • g sz
      g sz 13 dni temu

      Jak chcecie to narysuje poprawny schemat

  • batmanPL
    batmanPL 13 dni temu

    Chris Fix pozdrawia ;)

  • Daniel Grudka
    Daniel Grudka 13 dni temu

    Pozdrowienia z Łomży :D

  • Adi Driver
    Adi Driver 13 dni temu

    Wszystko fajnie tylko że średnio ogarnięty będzie miał problem z tym,tym bardziej że pokazałeś to w taki sposób że naprawdę mało wiadomo!
    W takiej sytuacji wolałabym oddać ektrykowi niż grzebać z czymś o czym nie ma się pojęcia Łysy!

  • Doraso23
    Doraso23 13 dni temu

    Minely czasy ,że kradną samochody. Jesli kradną to samochody bardzo drogie , a na takie może sobie pozwolic bardzo maly procent osob , a te w polsrodki sie nie bawią.

  • Ziggy Kaczynski
    Ziggy Kaczynski 13 dni temu

    Nozyczkami lol

  • Atetus94
    Atetus94 13 dni temu

    Teraz jak komuś zgaśnie na przejeździe kolejowym to może być nie bezpiecznie, dlatego takie zabezpieczenie nie powinno się od razu "uzbrajać". Także lepiej gdyby zamiast przełącznika chwilowego i układu samopodtrzymania był przełącznik bistabilny sterujący przekaźnikiem.
    Większość takich gotowych zabezpieczeń ma właśnie taką funkcję czasową.

  • kaes2000
    kaes2000 13 dni temu +1

    2:30 dziara na witce rozwala system xD