PROFESOR TŁUMACZY - KLAPY WIROWE "SWIRL FLAPS" PO CO TO JEST I CZY POTRZEBNE ? DIESEL

Udostępnij
Umieść na stronie

Komentarze • 805

  • Artur Wasilewski
    Artur Wasilewski Dzień temu +1

    Krzysiu, wzmianka o rabinach, dobrze że to nie USA

  • John Barleycorn
    John Barleycorn Dzień temu

    Obejrzałem już kilkanaście filmików i nadal nie wiem czy wyraz twarzy profesora to fascynacja czy obłęd.

  • Szafran513
    Szafran513 4 dni temu +1

    Zrób odcinek ze w silnikach m62 bmw v8 warto wymienić termostat na ten z diesla na 88 stopni albo od 840ci na ciepłe kraje by silnik sie tak nie grzał bo jest obciążony przez ternostat 105 stopni

  • V A G - KLINIKA
    V A G - KLINIKA 4 dni temu +1

    Te klapy to straszna klapa 😁😁😁

  • V A G - KLINIKA
    V A G - KLINIKA 4 dni temu +1

    Profesor buhaha 😀😀😀

  • pigzip
    pigzip 7 dni temu +1

    Diesel na wieś dla dziadka. Nikt normalny nie kupuje diesla

  • Zakk1988
    Zakk1988 7 dni temu

    A co z klapami w benzynie wolnossacej? (Z22YH) Tam podobno spada moc na dole mocno

  • baca 350
    baca 350 7 dni temu +1

    Kris - Mercedes to dziewczynka
    Moja okularnica td 300 w210 mialo 350 tys km jak ją sprzedalem i zero powaznych problemów z

  • BeczkaSmalcu
    BeczkaSmalcu 9 dni temu +1

    Toyota 300 000 zadnej awari 2.0 D4D
    nie ma problemu

  • Fury 77
    Fury 77 11 dni temu +4

    Bardzo milo sie pana slucha . Mega profesjonalny kanal Ps i co najwazniejsze bez ani jednego przeklenstwa. Mozna ? Mozna . Szacun Pozdro.

  • Lukasz K
    Lukasz K 11 dni temu

    W bmw po usunieciu klap zupelnie inaczej silnik gasnie.twardo.troche nawet telepie silnikiem.sprawdzone na kilku sztukach.

  • Darek Sieroń
    Darek Sieroń 12 dni temu +1

    W jaki sposób trzeba to wyprogramowaC?Mam bmw e 46 2.0D.Sam je 3 lata temu wymontowałem załozyłem zestaw zaslepek i nie zauwazyłem żeby cos sie działo z silnikiem.Nic nie odczułem żeby stracił na mocy w dolnym zakresie pracy

  • Error system
    Error system 12 dni temu +5

    Jak ja Cie profesorze szanuje👍
    Wiesz dlaczego nie zrobisz kariery jak ten łysy pedał albo przygłup z Torunia,nie masz chłopie zapędow do bycia komercyjną prostytutką, za co Cię cholera szanuje najbardziej.
    Prosto,zwieźle i na temat...Nie zmieniaj się Psorku,youtubowych dziwek, ksiażkopisarzy mamy już zbyt wielu.
    Peace bro.

  • krs rbk
    krs rbk 13 dni temu +1

    Klapy sie wymienia co 100 tys.. z tego co slyszalem nawet serwis tak zaleca. Ale i tak powinno sie to wypierdalac. Niemieckie wynalazeczki.

  • Hobby Creations
    Hobby Creations 13 dni temu +1

    Siema. Idealnych rozwiązań z klapami wirowymi to chyba nie ma ale z tego co się orientuję to w 2.0 JTDm montowanym między innymi w późnych rocznikach AR 159 (od 2010 w górę) i w Giuliettach problem z urywaniem się owych klap wyeliminowano albo może raczej znacznie ograniczono ryzyko wystąpienia problemu poprzez użycie aluminium zamiast plastiku co znacznie podwyższa trwałość układu. Takie przynajmniej było założenie. Proszę poprawić jeśli coś pomyliłem. A ogólnie jeśli już jeździć z tym ustrojstwem to chyba prewencyjnie wymieniać cały układ przy okazji wymiany rozrządu. Tak jak to było z wariatorami faz rozrządu w silnikach Twin Spark AR. Kosztownie ale w miarę bezpiecznie. Pozdrawiam.

  • Władysław Nawrocki
    Władysław Nawrocki 15 dni temu +1

    Również miałem problem z klapami. Kupiłem fiat croma 1.9 jtd chwilę pojezdzilem i ciach.. stoimy. Mechanik zregenerowal 4 wtryski poszło 2 tyś. A silnik w ogóle nie odpalal.. naprawial na czuja. Kolejny stwierdził brak kompresji i 4 klapki urwane. Remont silnika plus regeneracja turbo. Koszt 5 tyś. Teraz odpala, jeździ ale na zimnym silniku od 2 tyś obrotów jest stukot.. gadałem z kilkoma mechanikami i każdy gada że to wtryski.. A wtryski już raz były na gwarancji po regeneracji.. brak słów. Auto nie działa jak powinno, na głowie pożyczka do spłaty bo skąd wziąć taka gotówkę, A jak pomyślę jakie bym miał auto za tą kasę co poszło na tą furke to ch..j strzela... I nie mogę nigdzie w okolicy znaleźć mechanika który by wkoncu naprawił tak jak to powinno być.. prawdopodobnie poprzedni właściciel wiedział co sprzedaje.. nigdy więcej diesla.

  • Maleństwo
    Maleństwo 15 dni temu +1

    u mnie w mietronie klapki wywalone... w ostatnim momencie. I co klapek nie ma egr uśmiercony nie kopci i nic z silnikiem się nie dzieje okaz zdrowia można powiedzieć.

  • miro
    miro 16 dni temu +3

    Potwierdzam to co mówi autor filmu mam doświadczenie z BMW bo tylko takimi śmigałem przez 10 lat ,ojciec to samo i na starcie od razu szły klapki do kosza !!! Nigdy nic się nie działo zero problemów ,to tak jak po usunięciu dpfa , problem może mieć tylko unia europejska i ich ala normy i ekologia wyssane z palca !!!

  • miro
    miro 16 dni temu +1

    Trzeba sobie zdawać sprawę,że cała ta unijna ALA ekologia to nabijanie forsy i tyle !!! jak nie wiadomo o co chodzi no to chodzi o piniundze !!! Ekologia jest wtedy jak masz silnik sprawny i wszystko wymieniane na czas stary diesel w perfekcyjnym stanie z normą euro 1 euro 2,może być bardziej ekologiczny niż nowy z euro 5 ,który jest nie sprawny i zajechany !!!

  • gregry
    gregry 16 dni temu +1

    Jak zwykle świetny materiał.
    Profesorze Chris, mam pewien problem z autkiem, mechaniory wystawili już białą flagę, może Ty pomożesz :)
    Sprawa dotyczy silnika 1,5 DCi (k9k) 66kw/90km, Renault kangoo rok 2013 i jego delikatnie mówiąc - zmulenia.
    Wymienione zostały już wszystkie rury intercoolera - nieszczelne uszczelki, oraz chłodniczka intercoolera - była dziurawa. Wymieniono także elektrozawór turbiny (podciśnieniowy). Efektu brak, turbina pompuje. Oglądając ten filmik, zastanawiam się właśnie nad tymi klapkami wirowymi, ale czy w DCI 1,5 one występują...? nie wiem. W każdym jednak razie auto co prawda rozpędza się do prędkości autostradowych, jednak straaaasznieeeeeeeee pooooowoooliiiiiiiiiiiiiii.
    Czy masz może doświadczenia z tym silnikiem lub jakieś pomysły co można byłoby jeszcze sprawdzić, podczas gdy mechanicy się poddali... ??
    Pozdrawiam i liczę na odpowiedź ;)

  • stalker s
    stalker s 16 dni temu +1

    W benzyniakach występują klapy wirowe.

  • Przemysław Wilkutowski

    Jest jeszcze jedna rzecz
    - Klapki są też używane do miękkiego GASZENIA silnika
    - Przy rozbieganym dieslu taka klapa go zgasi

    Mam 136 km która tych klapek nie miała, i specjalnie dodawałem przepustnice z EGR bodajże od E90 aby gaszonemu silnikowi odciąć dopływ tlenu
    Dużo lepiej auto gaśnie, bardziej miękko (oszczędza 2 mas i poduch silnika)
    Także jeżeli WYWALACIE te klapy to zainwestujcie w przepustnice z EGR która odetnie dopływ powietrza przy gaszeniu

  • soton000
    soton000 16 dni temu

    M57N E65 wywaliłem te klapki i nawet nie treba kompa przeprogramować ;-)

  • martin martin
    martin martin 16 dni temu

    Mechanik powiedzial mi ze w moim bmw e87 118d nie mam tych klap. Prawda to?

  • TV_PC
    TV_PC 17 dni temu

    produkcja tego dziadostwa bardziej szkodzi środowisku niż silniki bez tego szajsu.

  • Grzeniek Dereń
    Grzeniek Dereń 17 dni temu

    opel omega 2.0 DTL 800 tysięcy przebiegu , a klapki czyszczone jednokrotnie przy 400tyś (czyli mniej więcej wtedy kiedy dojechała na księżyc :P ) . Ale to generalnie pancerna fura ,bo turbo , dwumas ,czy rozrusznik, też są orginalne i sprawne. Prędzej trzeba bedzie wymienić budę niż osprzęt silnika mojej Omiś

  • Bagieta
    Bagieta 17 dni temu

    Dzięki Profesor. Sie zastanawiałem co to za gówno ekolodzy wymyślili. znalazłem super sposób na problemy z tymi KLAPAMI dpf, turbo, wtryskami, pompami-silnik benzynowy :D. Pozdro

  • STARY WYJADACZ
    STARY WYJADACZ 17 dni temu

    taki sam pojebany wymysl jak DPF

  • Zbyszek P
    Zbyszek P 19 dni temu

    bardzo niedawno miałem na warsztacie Forda Rangera 2.5TDCI 2010r. Tam klapy wirowe wykonane są w sposób najlepszy ze znanych mi sposobów, czyli mosiężna oś przechodząca przez wszystkie okna ssące. Do tego mosiężne klapy. Do tego nastawnik pneumatyczny i zawór zwykły Vacuum.
    Ergo jak się chce to można.

  • Adam Ambrozy
    Adam Ambrozy 19 dni temu +1

    Nareszcie fartuch 😁😁😁

  • Tomasz Bak
    Tomasz Bak 19 dni temu

    twarzowa koszulka

  • Tomasz Milewski
    Tomasz Milewski 22 dni temu

    Czy on jest z Ukrainy?
    Taki dziwny akcent.

  • Andzej Seweryn
    Andzej Seweryn 23 dni temu

    W E39 M 57 PO 2002 KLAPY SA METALOWE WIEC NIE POWINNY SIE POPSUC

  • adamoto30
    adamoto30 23 dni temu +1

    Ja je wyrzuciłem i ciszej chodzi auto, szybciej się zbiera a auto to ford mondeo mk3 benzyna:)

  • Łukasz Piotr
    Łukasz Piotr 24 dni temu

    A co powesz o kolektorze z silnika 2,2 ictdi z accorda lub hondy civic ufo? Z tego co wiem to tam nie ma takich klapek wirowych

  • piotr sycewicz
    piotr sycewicz 25 dni temu +1

    Miałem to w Vectra C 1.9 CDTI z19dth ale usunąłem klapy, a sterownik pozostał na miejscu. Efekt zero błędów, spalanie mniejsze o 0.8 litra na 100km rzadziej wypala się DPF i moment obrotowy wzrósł na niższych obrotach. Takie to super Eko 😉

  • pynek78
    pynek78 25 dni temu +1

    Mam pytanie czy w bmw e46 z 2005 r model 318d na CR clapki są

  • krawieczpolski
    krawieczpolski 27 dni temu +1

    Wiele osób odczuwa spadek momentu obrotowego po wyjęciu klapek do momentu pompowania sprężarki. Wiesz coś o tym?

  • Adam Nitka
    Adam Nitka Miesiąc temu +1

    Polecam 1.9 JTD 16V 103kW brak klap wirowych brak DPF auto : alfa 156 lub przeszczep kolektora z 103kW do 110kW i problem rozwiązany 1.9 cdti, jtd, tid
    Chris - fachowo wyjaśnione

  • m00nr4k3r
    m00nr4k3r Miesiąc temu +1

    czytalem kilka lat temu o przypadkach klap które wpadły do cylindrów w alfie 159 1,9jtd, zostały zmielone i wyszły wydechem a silnik pracował dalej :D oczywiście to nie zasada, pewnie w większości przypadków rozwalały cylinder, ale były przypadki, że ktoś rozbierał kolektor w celu właśnie wywalenia klap i okazywało się że już niektórych nie ma.

  • Robert Ślubowski
    Robert Ślubowski Miesiąc temu

    W audi c7 v6 3.0 tdi nie ma klap .funkcję tą spełnia rodzaj „przepustnicy” na kolektorze dolotowym.

  • Michał K
    Michał K Miesiąc temu

    Witam mam pytanie czy wystarczy jak usunę komputerowo klapy Wirowe czy koniecznie muszę je zaślepic?

  • Marek Pi
    Marek Pi Miesiąc temu

    Czytając komentarze dochodzę do wniosku że to jest właśnie egoizm... krótkowzroczność... na wstępie napisze tyle „dziś firmy demontujące EGRy, klapki i inne ekoakcesoria namawiają Was do ich usług zapewniając że nic złego się nie stanie, a za kilka lat będzie ponownie na was zarabiać zakładając z powrotem takie akcesoria gdy tylko posłowie uchwała odpowiednie ustawy nakazujące kontroli i kwalifikacji pojazdów a co za tym idzie opłatami ekologicznymi) jeżeli jakaś firma zaprojektowała te klapy, zostało to sprawdzone i zastosowane to znaczy że do czegoś służą... a nie że są do niczego i należy je usunąć... jeżeli ktoś kupuje auto z takim systemem to jeżeli jest uszkodzony to powinien je wymienić a nie demontować, tak wiem ze to gadanie z dupy, ale czy firmy demontujące zbadały kiedyś spaliny z takich samochodów bez klapek? A co jeżeli brak tych klapek powoduje pogorszenie naszego wspólnego środowiska ? Dzieci małe wdychają spaliny które bardziej szkodzą niż teoretycznie było to zakładane, nie wspominając o smogu... dlaczego myślicie tylko tu i teraz tylko o swoim portfelu i oszczędnościach a nie o potencjalnym zagrożeniu jakie możecie stwarzać decydując się na dezaktywacja i demontaż... trzeba patrzeć trochę szerzej i nie tylko na czubek własnego nosa, trzeba troszkę wyobraźni by domyśleć się jakie są tego konsekwencje...

  • horse mars
    horse mars Miesiąc temu +1

    Fiat Stilo z Opla silnikiem z16xep
    Jak. Gdzie w fiat ECU scan sprawdzić położenie tych KLAPEK!?

  • Bartosz Mierzwinski
    Bartosz Mierzwinski Miesiąc temu

    A ja slyszalem ze zapobiegaja samozoplonowi silnik diesel. Czy jakoś tak. Kiedy diesel ma samozaplon to obroty wzrastają i nie da się to wyłączyć. Profesorku co ty na to?

  • Farming
    Farming Miesiąc temu

    karwa ja mam 320 tkm i ich nie ruszałem jeszcze xd

  • Majster Garage
    Majster Garage Miesiąc temu +1

    HEH dobrze że istnieja internety bo można sie więcej od ciebie nauczyć i lepiej wchodzi wiedza niż od starego nauczyciela który uczył sie w prl i grzęzi to samo w kółko ja sie wyedukowałem ponad program nauczania z mechaniki

  • R Sayet
    R Sayet Miesiąc temu +1

    Witam Pana Profesora :) mam pytanie odnośnie benzynowej jednostki montowanej między innymi w Audi S6 C6 5.2 V10 mianowicie, czy również po wymontowaniu i przeprogramowaniu nie występują spadki mocy? Zdania internetowych "znawców" są podzielone i ciężko o jednoznaczną odpowiedź. Ostatnio coraz mocniej zagłębiem się w temat tej jednostki napędowej gdyż chciałbym przesiąść się z wolnossacej V8 (S6 C5) na nowsze wydanie 'eski' jaka jest w ogóle Twoja opinia na temat tego silnika jeżeli go bliżej znasz oczywiście. Z góry dzięki za odpowiedź =) Pozdrawiam.

  • robraf1
    robraf1 Miesiąc temu +1

    tytul profesora ??

  • Krzysztof Mielczarek
    Krzysztof Mielczarek Miesiąc temu

    W silniku 3,5 l V6tyle że to benzyna jest, w velsatisie Renault konkretnie v4y działają tak że w zależności od potrzeby uzyskania mocy i obrotów silnika to klapy w kolektorze tak się otwierają że jestsilnik: sześciocylindrowy jeden lub dwa trzy cylindrowe kolektory dzielą rozwidlenia na dwa lub się łącza od taką ciekawostka pozdr.

  • Dżozef
    Dżozef Miesiąc temu

    Chodzi równie o gaszenie silnika , klapy odcinają dopływ powietrza efekt "rozbieganego diesla" nie wystąpi.

  • WARIATOR
    WARIATOR Miesiąc temu +3

    Poczytajcie co jeden czub mi odpisał bo napomknąłem że toyota hybrydowa to badziew :) Karl Ballistator
    Wyróżniona odpowiedź
    Karl Ballistator
    21 godzin temu
    WARIAT twój wpis to pełna kompromitacja. Po pierwsze TOYOTA piszemy zawsze dużymi literami tak jak BMW ze względu że jest to najbogatsza i najbardziej zaawansowana marka świata. Po drugie nie dziwię się że jako mechanik zioniesz nienawiścią do doskonałej japońskiej technologii. Na hybrydowych TOYOTACH po prostu nie zarobicie...
    Ja wciąż nie miałem żadnej awarii przez 8 lat i blisko 300 000km. Akurat moja TOYOTA kosztowała 111 000zł i była reklamowana jako najbardziej zaawansowany technicznie samochód świata. Japończycy sprzedali ponad 5 mln aut z napędem 1.8 Hybrid i wyrobili sobie opinię legendarnej technologii!
    Post Scriptum: i ten twój bełkot o autach dla akwizytorów i brak szacunku dla japońskiej drogi wojownika... Współcześnie nie ma bardziej męskiego auta od hybrydowych pojazdów TOYOTY i Lexusa. Ponad 1000 patentów i nowinek technicznych. Legendarna bezawaryjność. Znakomita efektywność w mieście i na trasie. Technologia z krainy samurajów i najbardziej niezłomnych żołnierzy w historii w służbie każdego kto za nią zapłaci. Możesz obrażać TOYOTĘ na forach internetowych ukryty przed swoją klawiaturką, ale jeśli wypatrzę cię w tym twoim HEMI i spróbujesz obrazić TOYOTĘ w mojej obecności, to porozmawiamy sobie po męsku. Będziesz musiał nauczyć się na czym polega honor wojownika!
    1
    NIEZŁY KOLEŚ

  • borys garage
    borys garage Miesiąc temu +1

    Łysy to może buty czyścić...

  • Dawid Przymuszala
    Dawid Przymuszala Miesiąc temu

    😂😂😂😂😂wygląda jednak

  • Maciej Natora
    Maciej Natora Miesiąc temu +1

    bmw 2009 2.0D drugi właściciel 160,000 KM narazie wszystko ok

  • Greg92PL
    Greg92PL Miesiąc temu

    Zmierz, co sadzi diesel z wyjętymi klapkami po ich "wyprogramowaniu" z ECU a zmierz fabryczny silnik z tymi klapkami....
    Ekologia kastruje nam silniki, koniec końców zawsze lepiej mieć trochę słabszy silnik jak raka....

  • Konrad C
    Konrad C Miesiąc temu

    SYYYYYY- ł ł ł ł ł ł ł ł ł ł ł ł-RRRRRRRRRRRRRR-L

  • Andrzej Krzyzowski
    Andrzej Krzyzowski Miesiąc temu

    Chwila , moment !! :) Panie profesorze Chris, ma Pan , diesla z turbo ze SWIRL i automatyczna skrzynie. Pomijajac to że silnik sie rozbiega od niedbalstwa, ale kupujemy uzywane auto, nie wiemy co z nim jest. Silnik sie rozbiega i majac automat nie zdwalisz Pan auta :) jedynie klapy sa w stanie powietrze odciac. czy sie myle ?

    • Profesor Chris
      Profesor Chris  Miesiąc temu

      Klapa gasząca i swirl flaps to dwie inne rzeczy które występują razem lub oddzielnie

  • Waldemar Budzeń
    Waldemar Budzeń Miesiąc temu +1

    sam osobiście miałem problem z tymi klapami w 1,9 jtd. objawem było ciężkie odpalanie,albo ogóle silnik nie chciał odpalić jak spadła temperatura poniżej 0.

  • Patryk Kon
    Patryk Kon Miesiąc temu +1

    Klapki usuwają tylko te osoby, których nie stać na serwis BMW, z tego co mi wiadomo to producent zaleca wymiane kolektora na nowy po 150kkm ale polska patologia przecież wie lepiej od inżynierów z Monachium..Nie stać, nie kupuj, proste

  • paker_08
    paker_08 Miesiąc temu +1

    Zawsze mówię szwaby to zły naród :)

  • Karol Cześć
    Karol Cześć Miesiąc temu

    Zmniejszenie przepustowości o to chodzi i przy okazji jest co się popsuć.

  • Andrzej D
    Andrzej D Miesiąc temu +1

    Czy te klapki są w 2.4jtd 10v?

  • Marek Łach
    Marek Łach Miesiąc temu +1

    To powiedzcie mi na ch** to montowali w DURATEC 1.8 benzyna 125 KM???

  • SazianNULL
    SazianNULL Miesiąc temu +1

    Może to głupie pytanie, ale nie wystarczy tego wyciągnąć gdzieś na zewnątrz i zaślepić dziurę ?
    Komputer będzie dalej tym sterował, a klapek w silniku nie będzie.

  • Daniel YZF
    Daniel YZF Miesiąc temu +1

    przepisy ekologiczne sa po to zeby auta szybciej sie psuly i aby szybciej kupowac nowe. TO chyba antyekologia ?

  • mike joop
    mike joop Miesiąc temu +1

    Gosc ma dzieny akcent. Czy przypadkiem nie jest z Mazur?

  • Wojtek Kowalski
    Wojtek Kowalski Miesiąc temu +1

    @Profesor Chris potrzebuje porady. Mercedes W203 2.7CDI 170KM, podczas jazdy pękł pasek wieloklinowy, stanęła pompa, silnik złapał 120 stopni, ale ze względu na brak wskaźnika zobaczyłem to dopiero po jakimś dłuższym czasie, więc kilkanaście kilometrów. Teraz silnik odpala bez kopcenia, czy coś mogło się uszkodzić? Co warto sprawdzić? Kompresja, test UPG? Pozdro

  • dudek_jd
    dudek_jd Miesiąc temu +1

    1.9 CDTI opel vectra po chipie na 180koni, wywalenie klap spowodowało bardzo duże zamulenie z dołu. Auto po prostu nie miało elastyczności. Wymiana kolektora dolotowego na nowy 750zł... Awaria wystąpiła chyba przy 230 tys (auto od nowości w moich rękach). Wymieniłem i z głowy

  • Jakub Jodłowski
    Jakub Jodłowski 2 miesięcy temu +1

    Dużo komentarzy, ale mało konkluzji na temat przeglądów i składu spalin. Czy faktycznie po usunięciu klap wszystko pozostaje w porządku? Jeśli tak, to po jaką cholerę producent to montował? Żeby się psuło? Bo znam absurdy, że coś się montowało, bo RODO, to znaczy ekologia*, czyli bez sensu, i po usunięciu wszystko działało lepiej z punktu widzenia użytkownika... ALE w konsekwencji jakiś brud się robił (np. DPF, bo RODO, robi problemy użytkownikowi, wyrzucenie faktycznie powoduje zwiększenie emisji sadzy).

  • Gada Gidy
    Gada Gidy 2 miesięcy temu +1

    Problemem nie sa klapki tylko jak w przypadku bmw brak mozliwosci ich zakupu bez calego kolektora za pierdylion zlotych. Wszyscy robia zaslepki nikt nie robi nowych klapek.

  • Ali Ali
    Ali Ali 2 miesięcy temu +1

    Ja mam E39 530d manual i nie mam fabrycznie klap. Skoro fabrycznie były też bez, to można śmiało zaślepiać, lub zmienić kolektor od manuala w przypadku E39 bez klap i git :)

  • Miro Matubowski
    Miro Matubowski 2 miesięcy temu

    klasa!

  • Georgii
    Georgii 2 miesięcy temu

    Klapy wirowe są po to by się urywały,a ludzie kupowali wtedy nowe auta i tyle :)
    Usunąć i przeprogramować sterownik kompem tyle.

  • Arian R1A
    Arian R1A 2 miesięcy temu +1

    co za ekologiczne gówno

  • Mirek Czaja
    Mirek Czaja 2 miesięcy temu

    Siemanko )czy jeśli odetniesz lub zdemontujesz sama część ruchomą (przepustnice) klapy wirowej a nie caly element ( klapę wirowa) to też musisz ją wyprogramowac ? Pozdro)

  • maniekmechanik
    maniekmechanik 2 miesięcy temu +1

    Dzieki za bardzo dobrą informację odnośnie tych Klap
    Trza usunąć z Hiluxa😉
    Jak zawsze zajebisty filmik
    Pozdro

  • XaartMax
    XaartMax 2 miesięcy temu +10

    Te klapki robią wir w silniku gdy do niego wpadną.
    Dodatkowo rykoszetem robią wir w portfelu.
    ;D

  • 211ryo112
    211ryo112 2 miesięcy temu +1

    Słynne klapki do chodzenia to KUBOTA (pamiętać koniecznie o białych skarpetkach). A te samochodowe - zgadzam się że trza im robić anihilację zawsze. A że nic nie dają to tutaj się nie zgodzę. Efekt zawirowania i tworzenie bardziej ujednorodnionej mieszanki istnieje - szczególnie w silnikach FSI VAGa. Ostatecznie w dieslach ryzyko awarii jest ogromne, więc zgadzam się z opinią o usuwaniu. Acha pamiętajcie jeszcze o Fordzie Mondeo Mk III benzyna 1.8 Duratec 125 km też bezwzględnie usuwamy klapki (lub montujemy zestaw naprawczy). Pozdro dla wszystkich motomaniaków

  • Spyk
    Spyk 2 miesięcy temu +2

    Ja mam bmw e60 530d 2006r.Oddałem auto do znanej firmy Warszawie zapłaciłem ponad 1800zł.Niestety samochód miał wcześniej bolączkę która polegała na delikatnym ale wyczuwalnym szarpaniu przy przyśpieszaniu.Po wycięciu klapek mechanik za sugerował że trzeba zrobić jeszcze sterownik turbiny koszt tego sterownika używki 400zł :/ .Po 2 tygodniach auto przez chwilę wróciło do normalnej pracy silnika niestety objawy powróciły i były bardziej uciążliwe niż przed wycięciem klapek .Udałem się ponownie do tego Serwisu.i Tu ciekawostka Jaśnie PAN Mechanik powiedział że to efekt wyciętych klapek ://// przez to teraz ten efekt sterowania turbiny się pogorszył .I powiedział że normalnie to się kupuje nowy kolektor a nie usuwa klapki , tylko czemu przed zrobieniem tego nie powiedział ???????I teraz to nie mają miejsca więc zaprasza za tydzień powiem wprost Żenada.Znalazłem na forum BMW chłopaka mogę wprost powiedzieć MAGIK bemk .Umówiłem się na diagnozę auta i tu bardzo miła niespodzianka chłopak nie ma nic przeciwko temu żeby przy nim stać i patrzeć na ręce co robi .Pierwszy raz się z czymś takim spotkałem bo zazwyczaj to panie a idz pan sobie i nie przeszkadzaj bo będzie drożej .Ale wróćmy do tematu kolektor miał urwane 2 śruby i 1 nakrętkę od strony podszybia można było palcami odkręcić .Silnik dostawał lewego powietrza i przez to tak szarpało.Dodatkowo zaślepki które miały być to po prostu żart wkręcili mi podkładki ze śrubą która też przepuszczała a kolektor wcale nie był wyczyszczony.Więc wszystko filmowałem telefonem żeby mieć potwierdzenie w sprawie reklamacji od tego serwisu.Po profesjonalnej usłudze u tego chłopak z kolektorem i wyczyszczeniem całego silnika :) ta usługa jest gratis, po prosiłem żeby jeszcze ten sterownik turbo zrobił a on powiedział żebym się najpierw przejechał autem i zobaczymy.Zrobiłem tak jak powiedział i TU KOLEJNA NIESPODZIANKA MOJE BMW OŻYŁO NAWET PO ZAKUPIE NIE BYŁO TAK ŻWAWE I CICHE PO PROSTU NIE TE AUTO :) SUPER ROBOTA .Okazało się że Serwis chciał mnie oszukać na sterowanie turbiną którą też zakupiłem u nich bo akurat mieli .Udałem się do tego serwisu pokazałem film i powiedziałem że spotkamy się w sądzie za tą fuszerkę jaką zrobili.Bardzo szybko zaproponowali ugodę i zwrot wszystkich kosztów :)Z tego względu nie mogę podać nazwy tego serwisu.Alę mogę podać telefon do chłopaka jest uczciwy ma wiedzę nie ma nic do ukrycia i zwalcza patologię mechaników super gość 570-223-126.i może do was dojechać :)

  • Mateusz Madejski
    Mateusz Madejski 2 miesięcy temu +1

    Witam. Ostatnio grzebałem w 1.9 CDTI. Nagrałem filmik, na którym widać jak bodajże przy 3 próbie (test silniczka klap wirowych) zostaje w pozycji 50% otwarcia. Silnik przechodził w tryb awaryjny i odcinało moc (max 3200 RPM). Właściciel jest dwa lata po wymianie kolektora na regenerowany (niecałe 40 tys. km). Początkowo myślałem, że silnik elektryczny strajkuje. Po zdjęciu cięgna nastawnika było czasem (bardzo rzadko) czuć lekki opór w połowie zakresu pracy. Skłoniło mnie to do sprawdzenia stanu kolektora przez rurkę od intercoolera. Syf straszny, decyzja nastąpiła natychmiast, klapki OUT.
    Jako ciekawostkę dodam jeszcze, że przy próbie przelewowej wtryskiwaczy, rozlało mi się przewodem przelewowym trochę gnojowicy (ON) i ku mojemu zaskoczenia na każdym otworze technologicznym w kolektorze, w którym siedzi klapka z ośką była nieszczelność (bąbelkowanie) przy jałowej prędkości obrotowej motoru. Pomyśleć co się dzieje jak wiatrak dmucha maksymalne ciśnienie...

  • Szymon Nowicki
    Szymon Nowicki 2 miesięcy temu +1

    Mam pytanie. Mój mercedes clk 2.7cdi choruje na brak mocy, auto jeździ do 3 tysiecy i bardzo wolno się rozpędza. Profesorze czy usunięcie klapek pomoże????

  • therednask
    therednask 2 miesięcy temu

    nie musi się z wszystkim zgadzać ale z klimatyzacją przegiął identycznie jak łysy - słabo - w tym odcinku spoko nie każdy trafia na łysego.
    Czy aby przemyślałeś tą anegdotkę ? Po pierwsze kawałek klapki - bo między skokiem zawora a sworzniem od denka zawora nie ma miejsca na całą klapkę - sztywną mocną klapkę która zablokuje silnik - czy wy macie zdrowo pod kopułą po układane ? w 1,9 klapka się nie zmieści tam musiały by być zawory jak denka od szklanki ..........Chory świat od tych fachowców się robi .

  • vidos01
    vidos01 3 miesięcy temu +1

    Jestem w trakcie wymiany w Cromie 1,9 Jtd cięgło się zerwało całkowicie + silniczek, do tego rozrząd bo już czas na niego, koszt 2700,-

  • VW Maniak
    VW Maniak 3 miesięcy temu

    Nie mam warsztatu za to trochę w glowie i pierdolisz jak potluczony ci co nie maja pojęcia o mechanice napewno mnie skrytykuja za te slowa ale tylko dlatego bo nabijasz im w leb glupoty i w to wierza najlepiej wyjebac i z glowy mniej problemu bo to sie juz nie popsuje niby tak ale glupota jest nie naprawiac tego by dzialalo znow sprawnie najlepiej po taniosci i jak najszybciej by liczyc pieniądze

  • Sebastian 320
    Sebastian 320 3 miesięcy temu +1

    Chris, może podejmiesz się tematu wypadania zapłonu w m52tu i m54 problem jest wszechobecnie znany i nikt nie potrafi go rozwiązać na każdym forum jest brak pozytywnego zakończenia tematu ludzie jeżdżą tak nawet pare lat :)

  • Radosław Choiński
    Radosław Choiński 3 miesięcy temu

    a może by tak przy okazji powiedzieć o klapach w benzyniakach??? tylko klekoty to mają??

  • Wiki Wik
    Wiki Wik 3 miesięcy temu

    Nowy kolektor kosztuje około 800zł.
    Wymieniasz i znowu zrobisz jakieś 150tys. albo szybciej rumpla sprzedasz.
    Nie kumam-albo idioci kupują diesla z pakietem eko, albo cebulaki co pozniej kombinują z dwumasą, egrem, dpfem, klapami wirowymi itd..
    Nie prościej kupić coś w stylu 1.6 8v w benzynie i mieć spokój?...no nie, bo benzynka też by była w elpidżi.
    Podejrzewam, że to wszystko mimo wszystko, bierze się z narodowej biedy.

  • belial 666
    belial 666 3 miesięcy temu

    Tak wyglada Polska mechaaanika samochodowa. " Serwis Kubeczko" powinny byc w każdym miescie. Jak warsztatów Geslerowej. A teraz...
    Kolega pojechał do Gorzowa na usuniecie klap- fiyczne i psychiczne. Dzisiaj. Pojechał pociagiem i pociągiem wrócił...;) Pozdrawiam
    "Katastrofa z tym warsztatem.Wyobraz sobie ze pojechałem z synkiem do Gorzowa po ten samochód,rozliczyłem sie wyjechałem i taka sytuacja..przy każdym dodawaniu gazu słychać taki świst lub furczenie turbiny,i dziwne lekkie szarpanie przy jeździe stała prędkością np 50kmh. Zawróciłem do mechanika i wsiadł ze mna i za chwile wyskoczyła czerwona kontrolka w kształcie pioruna i włączył sie tryb awaryjny..auto juz jechało Max 90kmh Wrocilismh na warsztat i sprawdził błędy na zapalonym silniku,mowi ze coś z doładowaniem,ze coś z turbina ale nie wie co.zachwile auto mocno zaczęło kopcić jasnym dymem,nawet widziałem lekki dym z silnika 😳 nie wiem co oni tam porobili. Wracam z tamtąd pociągiem z synkiem."
    Nie tylko urwana klapa robi szkode.

  • Z Mac
    Z Mac 3 miesięcy temu +6

    Totalna bzdura..
    Opel vectra c 1.9 cdti po wywaleniu klap wirowych ze 150 km zostało około 138 sprawdzone na hamowni po założeniu nowego kolektora około 163km tak ze pozdrawiam Pana który tu opowiada totalne bzdury prowadzę warsztat diesla od ponad 20 lat i śmieszą mnie takie informacje... Jestem w stanie udowodnić swoją wypowiedź poprzez wyżej wykonana prace

    • Arkadius1984gl
      Arkadius1984gl Miesiąc temu +1

      Wszystko ładnie, pewnie i racje Pan ma, ale szczerze, to ja popierdole te 12 koni wiedząc, że nie mam pod maską tykajacej bomby. W idealnym swiecie to kazdy posiadacz samochodu z takimi klapkami powinien pojechac do warsztatu i je przegladnac co 100tys km. Tylko kogo u nas stac na takie luksusy? Ja klapki wyciagnalem w kazdym z 4 BMW jakie mialem - poczawszy od m47, przez m57, m47n i teraz n47 w e61. W n47n 130tys km, 2 sie trzymaly juz tylko na slowo honoru.

    • VW Maniak
      VW Maniak 2 miesięcy temu +1

      Po wyrzuceniu klap rzecz jasna ze nie przeprogramowuje sie sterownika lecz ingeruje i wylacza sterowanie klapami a program sterujący zostaje taki sam wiec silnik jest mniej sprawny taka jest moja opinia i doświadczenie w tym kierunku fakt ze po wyrzuceniu tego ustrojstwa problem juz nie wróci lecz nie do końca bo zostaje dpf ktory ucierpi w ten sposób szybciej

    • Yoyo378
      Yoyo378 3 miesięcy temu +3

      No to dobrze, że mówisz. No skoro ktoś mówi, że u niego nie było problemu i prosi o opinie to się nie dąsaj jakby ktoś powiedział, że każdy kto sie nie zgadza to debil...
      A po wyjęciu klap przeprogramowałeś komputer? czy nie obejrzałeś filmu do końca?

    • VW Maniak
      VW Maniak 3 miesięcy temu +2

      Tak jak mowisz kolego w moim passacie b6 2.0 cr. Gdy zawiodl ogranicznik klap przestal ciagnac w dolnym zakresie obrotow bylo to male odczucie ale jednak mnie to wkurzalo klapy sa po to zeby mieszac dobrze powietrze z mieszanka paliwa wtedy jest sprawniejszy po to to jest

  • p5ych0z4
    p5ych0z4 3 miesięcy temu +1

    Taka ślepa kiszka w silniku :d

  • Kamil Jaros
    Kamil Jaros 3 miesięcy temu +1

    Mistrzu ,powiesz coś , na temat LDA w pompach wtryskowych ? :) i o samym działaniu takiej pompy?

  • Konus Niewiemski
    Konus Niewiemski 3 miesięcy temu

    Czy volvo s60 d5 2008 je posiada? Pozdrawiam

  • Izabela Kulig
    Izabela Kulig 3 miesięcy temu +1

    Drogi Chrisie, masz w planach odcineczek o dyferencjałach? :)

  • zeniu27
    zeniu27 3 miesięcy temu +1

    280 tysiecy w audi 2.0 tdi 170 km blad sie pokazal ale klapy czyste delikatny nalot jak czasem pokazuja zdjecia fyfu to mam wrazenie ze niektore maja 1150 tysiecy co w tych czasach jest bardzo realne

  • Afro 21.2
    Afro 21.2 3 miesięcy temu

    Te klapki też lubią sie czasem rozdupcyc I wpaść do silnika
    A wtedy już po ptokach huehue

  • Karol klocolus
    Karol klocolus 3 miesięcy temu +1

    Coś przecież musi się zepsuć po gwarancji tak najlepiej aby na zachodzie się nie opłacało auta naprawić ;) Pod pretekstem ekologii doi się miliony euro z ludzi. O ile jeszcze w benzynie N/A ma to rację bytu bo może zapewniać trochę mniejsze spalanie i lepszą dynamikę na dole to w dieslu - który i tak z fabryki jest nastawiony tak aby spełniał tam jakieś wybujane normy a nie mało palił - w tej sadzy z olejem nie daje nic. Klapy wywalić, rozsądny chiptuning i od razu 0.5-1l mniejsze średnie spalanie. A najlepiej to nie jeździć dieslem, ja już więcej nie kupię przede wszystkim ze względu na hałas i kulturę pracy.

  • Tomek Kat
    Tomek Kat 3 miesięcy temu

    W nie każdym Dieslu BMW są te klapy, Posiadam e46 318d 116KM na CR i tam ich nie ma, są za to w silniku 150KM (116KM to silnik ten sam tylko trochę inny osprzęt).

  • Dawid xxx
    Dawid xxx 3 miesięcy temu +1

    Głośniej silnik pracuje na wolnych obrotach jak klapki wywalisz

  • NaoEhee
    NaoEhee 3 miesięcy temu

    W mazdach 3 2.0 benzyna też to ma. Pytanie czy jest tam możliwość usunięcia tego? Ludzie po forach wypisują, że trzeba kolektor wymienić, bo tam tłuką te klapki :/