PROFESOR TŁUMACZY - KLAPY WIROWE "SWIRL FLAPS" PO CO TO JEST I CZY POTRZEBNE ? DIESEL

Udostępnij
Umieść na stronie
  • Opublikowany 13 sie 2018
  • Siemandero
    Dzisiaj o klapkach i wcale nie chodzi o słynne KOBUTY (suchar w opisie zawsze spoko).
    Pozdrawiam.

    Meble warsztatowe których używam.
    www.fastservice.pl
  • MotoryzacjaMotoryzacja

Komentarze • 875

  • Michał Dąbrowski
    Michał Dąbrowski Dzień temu +1

    jak to się demontuję w 3.0 v6 om642 MB ??

  • Przemyslaw S
    Przemyslaw S Dzień temu +1

    Ciekawe co będzie jak wprowadza badanie emisji spalin diesli jak jest w niemczech wszyscy wszystko wicinaja sądzę że 90% diesli po 2008r. nie przejdzie badań technicznych

  • Marek Dremar
    Marek Dremar 2 dni temu

    Super komentarz i rzeczowy. Dziękuję.

  • Marcin Bogucki
    Marcin Bogucki 3 dni temu

    Co to za akcent?

  • nhy67ujm
    nhy67ujm 4 dni temu

    klapa wirowa zwiększa sprawność silnika niewiele ale gdy jest bez obciążenia przy pełnej mocy jest przegrodą (nawet w pełni otwarta) w kolektorze i mniej powietrza dochodzi do cylindra. Zmienne fazy rozrządu robią to samo jak małe zapotrzebowanie na moc to zawór unosi się minimalnie przez co prędkości powietrza są większe lepiej się miesza z paliwem a gdy chcemy mieć moc to nie zależy nam wtedy na idealnym zmieszaniu lecz o jak największej ilości spalonej mieszanki paliwowo-powietrznej

  • Tomasz Szary
    Tomasz Szary 4 dni temu

    CZY W 1.7 CDTI 101 KM CZY MAJĄ PROBLEM Z KLAPAMI ???

  • W. Loczykij
    W. Loczykij 4 dni temu

    Achhhh....... Satie.
    Wszystkiego wysłucham przy tej muzyce :)

  • Bastek Bastek
    Bastek Bastek 5 dni temu

    Wymienialem nowy korektor bez klap egr off w 1.9 cdti 150 km i co samochod stracił dynamikę nie ma mu juz tego uderzenia tak zwanie przy dolnym zakresie obrotów przy wciśnięciu gazu nie szczela jak z procy dlaczego?

  • Sebastian Kiryluk
    Sebastian Kiryluk 6 dni temu

    Panie Kris Profesorze... mam ów nieszczęsnego 1.9 CDTI 150KM z DPF i właśnie wymontowałem klapy wirowe, zaślepiłem otwory i pytanie:
    ... czy zaślepić EGR całkowicie czy dać zaślepkę z 4-ma otworami? ? ? 🙄... i co da mi wyprogramowanie ze sterownika silnika, bo jeszcze tego nie zrobiłem, a autko jeździ jak WŚCIEKŁY z tych „SZYBKICH” co nie szanowali tylnych opon🙆🏻‍♂️🤭😂🤣😂

  • Pyrex
    Pyrex 9 dni temu

    Witam, czy w silnikach e36 325tds wystepowaly klapy wirowe?

  • glucker mezop
    glucker mezop 12 dni temu +1

    Sutki widać

  • Wasyl Lublin
    Wasyl Lublin 15 dni temu

    Panie Profesurze, jeśli chodzi o zwężkę w dolocie i zwiększenie szybkości powietrza kojarzy mi się to ze zwężką venturiego, może to ma sens :) A tak poza tym remontuje właśnie 1.9jtd po klapach hyhy :D
    Pozdrawia pan od PMO z FB :P

  • kuba tyda
    kuba tyda 18 dni temu +1

    Audi 3.0TDi i 5.2 FSi, najbardziej podjaben układy, bo jeszcze jakby regulują długość dolotu

  • Dawid Ka
    Dawid Ka 22 dni temu +1

    Ha! Przyśpieszenie masy powietrza na pewno ma miejsce. Jak wpływa na spalanie w komorze tego już nie wiem ale pewnie coś też się zmienia. Zjawisko nazywa się efektem Bernouliiego, dzięki temu latają samoloty, działają gaźniki jak i dzięki temu zasysane jest powietrze z dolotu do wydechu. Więc co do zasady nie można temu zaprzeczyć. Z resztą filmu jak najbardziej się zgadzam. Dobra robota.

  • Waldemar Deptuła
    Waldemar Deptuła 23 dni temu

    Może późny komentarz ale uważany za najbardziej awaryjny silnik 3.0cdti Z30DT 184k klapy są chyba pancerne i ogólnie super motor mam taki od 5lat i jest super pozdrawiam.

  • mały
    mały 24 dni temu +1

    Jak klapka przejdzie przez zawór?

  • mały
    mały 24 dni temu +1

    Ja mam klapki...
    W Audi S6 V10 narazie nie ruszam, poprzedni właściciel wymienił kolektor ssący (mechanik go naciagnął na nówkę)
    Narazie 40000 powymianie i jest spokój...

  • Piotr Kozłowski
    Piotr Kozłowski 27 dni temu +1

    Szkoda profesorku że mieszkamy daleko od siebie , byłbyś mechanikiem moich aut ,przy okazji łapało w górę.

  • Leszek Jedryk
    Leszek Jedryk 27 dni temu +1

    Her Proffesor looking good 😃🤘

  • andrzej516
    andrzej516 28 dni temu

    Ciężko widzę remont w 5.0 V10 TDI

  • Dan
    Dan Miesiąc temu

    To nie klapa wirowa, to klapa "wiórowa": Klapka wpada do cylindra a z silnika lecą wióry.

  • Richard Niewlaczyn
    Richard Niewlaczyn Miesiąc temu

    Miałem vectre c cdti 150km...klapki wciagło i ...wiadomo...słupek nowy.przy okazji nowe turbo,regeneracja wtryskow,usuniecie egr i dpf...i teraz fenomenem jest to że na badaniu spalin wyszło lepiej jak fabryka!!! A samochod dostal takiego kopa ze nie bylo mocnych.pozdrawiam.wywalic zaslepic i przeprogramowac.szkoda kasy na zabawe w niby ekologie

  • xd animations
    xd animations Miesiąc temu

    A 1.6 benzyna opla twinport ? Co ma

  • Zyziolec
    Zyziolec Miesiąc temu

    3 zasady prawilnego posiadacza diesla:
    1. Wyjeb klapki
    2. Wyjeb EGR
    3. Wyjeb DPF

  • Konrad Orzechowski
    Konrad Orzechowski Miesiąc temu

    Niestety w S8 D3 5.2 występuje ten problem, że po wycięciu klap wirowych kolektora na niskich obrotach w trakcie jazdy potrafi delikatnie podszarpywać :( I niestety delikatnie wzrasta spalanie :)

  • paweleck4
    paweleck4 Miesiąc temu

    W volvo silnikach d5 jest to dosc dobrze rozwiazane.Klapy sa trwale zaprojektowane natomiast dzwignia ktora nimi steruje dosc wczesnie potrafi sie wyrobic i trzeba ja reanimowac.u mnie jeszcze dziala mimo ze egr i dpf to juz tylko wspomnienie. Hehe

  • ADwHD VIDJOO
    ADwHD VIDJOO Miesiąc temu

    Jeżeli chcesz usunąć DPF lub klapki - najpierw skontaktuj się z BAG lub krokodylkami. Piona mordy

  • Sebastian L
    Sebastian L Miesiąc temu +1

    w benzynie ford 2.0 duratec som...

  • MsWojtekwojtek
    MsWojtekwojtek Miesiąc temu

    Kris, chciałbym z Tobą najnormalniej na świecie wódki popić...! I podebatować n/t samochodów ☺👍

  • oskar115
    oskar115 Miesiąc temu +1

    Kurcze od miesiecy jesli nie od lat jesli moze i poraz pierwszy widze na YT tak rzeczowy material i tak konkretnego goscia.

  • Kazimierz Honik
    Kazimierz Honik Miesiąc temu +2

    Profesor nie do konca jestes w temacie w mojej alfie przy 220 tys, urwala sie 1 klapa ,Po zdjeciu glowicy szkody na tloku byly znikome jjak i na glowicy, Wyrzucilem reszte klap zostawiajac cale sterowanie klapami lacznie z slupkami od klap zalozylem glowice koszt naprawy to cena uszczelki pod glowice, Dzisiaj autoa 280 tys i niema zadnej roznicy w mocy cz w przyspieszeniu ,Naprawa bez ingerencji w komputer, Calosc dziala jak w oreginale tyle ze zostaly zdontowane same blaszki reszta pozostala,

  • MiniuLabs Review
    MiniuLabs Review Miesiąc temu

    Witam. Jak to jest z dpf po wyciągnięciu „klapek” czytałem gdzieś ze na jałowych obrotach bez „klapek” silnik produkuje więcej sadzy przez co dpf szybciej sie zapycha sadza co znowu powoduje częstsze regenerację a w efekcie więcej popiołu w Dpf. Proszę o odpowiedz.
    Pozdrawiam

  • chris33661
    chris33661 Miesiąc temu +1

    Siema prpfesorze Chris.Te klapy,powinny sie nazywac merkelki.

  • J J
    J J Miesiąc temu

    Lata jak Zyd po pustym sklepie ?!!! Alez to abtysemityzm przeciez jest... Chyba... Chociaz, moze to dotyczy tylko zydowskich samochodow?...

  • Krisu
    Krisu Miesiąc temu

    Jeżeli ktoś Cię tutaj nazwał debilem...to chyba nie ma lustra w domu, poza tym każdy Polak mówi o sobie.

  • on30sg
    on30sg Miesiąc temu +1

    Gitara. Cała prawda. Najlepsze polskie naprawy. Sam tak robię. Co niepotrzebne należy odkręcić i wyrzucić. Otwory zaślepić a kontrolkę wyłączyć! Najprostsze urządzenia pracują najdłużej!

  • Dawid
    Dawid Miesiąc temu +1

    prawda, takie wynalazki jak egr czy klapy wirowe można wywalić, zaślepić, napewno zdrowiej dla silnika tak samo jak koło dwumasowe wymieniłem naprawdę sporo kół dwumasowych na sztywne koła i klienci jeżdzą do dziś i nic się nie dzieje. ekowynalazki.... co do solidnych klap wirowych to 1.9tdi zamiast nich stosowano przepustnicę.

    • Patryk panas
      Patryk panas Miesiąc temu

      Hmm bo Dumas nie kosztuje 300 zł tylko 2 tyś w przypadku audi a6 c6 2.4 v6 i ludzi na to nie stać, ale przed zakupem nie pomyślą tylko kupują i jeżdżą szorty po drogach

  • piotr jawor
    piotr jawor Miesiąc temu

    Spoko filmik. Szczerze mowiac niemialem pojecia ze takie ustrojstwo istnieje

  • Przemek Bystry
    Przemek Bystry Miesiąc temu

    Podziwiam cie za kulture slownictwa.ja na wszystko kurwuje tak trzymaj

  • Latka Brodomir
    Latka Brodomir Miesiąc temu

    Echhh panie profesorze .....teoria to jedno ,mądrzejszy od fabryki to drugie ,ale ty taki mądry i błyskotliwy i nic nie zauważyłeś. .? Poczytaj gdzieś niekoniecznie w pl bo to tutaj trend widzę straszny na druciarstwo. ...najlepiej wyciąć i wyrzucić jak się zużyje a nie wymienić. ..hamować tez można silnikiem po co ci klocki i tarcze. ...oj stary niby mądry gość ale już druga taka wtopa na yt...ps ktoś ogarnięty trochę niżej widzę ze wyjaśnił nawet dobrze. .wiem wiem jeździć można i bez klapek, tak jak i bez hamulców. ...

  • ObserwatorII
    ObserwatorII Miesiąc temu

    Komu jeszcze sposób mówienie i mimika profesora, przypomina czasem Wołoszańskiego?:) Swoją drogą fajnie i przystępnie Chris to tłumaczy!

  • zahcio
    zahcio Miesiąc temu

    pytanko
    czytałem czy słyszałem (wybaczcie mi mą słabą pamięć) teorie że te klapki zapobiegają też zjawisku rozbiegania się turbodiesla. (no i w sumie sensownie to brzmi, o ile oczywiscie układ jest sprawny)
    ktoś coś wie?

  • Dziaru1988
    Dziaru1988 Miesiąc temu

    Ja w swoim wyjebałem na zbitą blache to ustrojstwo. A pacjentem był 2.2CDI

  • [BOOM] xXKrokodylXx
    [BOOM] xXKrokodylXx Miesiąc temu +1

    Nie mowcie o tym glosno ze mozna je wywalac z pojazdu bo nie dlugo wprowadza prawo ze kary beda jak za dpfy

  • Stalewiak
    Stalewiak Miesiąc temu +4

    Od razu lepiej nie , już nie wygląda profesor na takiego debila mistrz😂👍

  • marcin hob
    marcin hob Miesiąc temu +3

    Chris to jest gosc nie to co #motodoradca czy #m4k

  • Łukasz Wojciechowski
    Łukasz Wojciechowski Miesiąc temu

    Panie Profesorze :D a jak to się ma do zaślepiania EGRu ? Lepiej z klapami zaślepić EGR czy wystarczy same klapy usunąc mechanicznie i w sterowniku? Czy może jak robić to wszystko (razem z DPF) ? Czy DPF bez klap i ew z zaślepionym EGR będzie się szybciej zatykał? Pozdrawiam. (mam fiatowski 1.9 JTD)

  • Paweł Ziółkowski
    Paweł Ziółkowski Miesiąc temu +2

    Ja mam to rozpierdolone.. 1.9 cdti vectra c mam zamiar wywalic te klapy i zaslepic ale pytanie po co to wywalac z kompa nie lepiej zostawic silniczek sterujacy niech to sb żyje... mi to tymi klapami gwizda... i strasznie dymi !!!

    • Paweł Ziółkowski
      Paweł Ziółkowski Miesiąc temu

      Problem naprawiony klapy wywalone i zaślepione.wszystkie byly zamkniete, jedna prawie wpadla po naprawie moc znacznie wzrosla i brak dymienia

  • Piotr Nabo
    Piotr Nabo Miesiąc temu

    A jak to wygląda w silnikach benzynowych, bo z tego co mi wiadomo tez w kolektorze są klapy które zmieniaja długość kanału dolotowego np. Oplowski silnik 1.8 16v. Za co one konkretnie są odpowiedzialne tez ekologia?

  • Tomasz Trzcinka
    Tomasz Trzcinka Miesiąc temu

    Mógłbyś zrobić jakiś filmik o przewodach ciśnieniowych , usterkach z tym związanych i czemu to służy taki układ

  • Glodzilla Glodzilla
    Glodzilla Glodzilla Miesiąc temu +1

    Moze producenci zamiast swoich inżynierów takiego jednego profesora powinny wynajmowac.... To by wywalił... Tamto... Wywalił.. No bo po co,jak bez tego i tamtego też działa i nie ma sie co urwac...zepsuć itd😒

  • Mat Kop
    Mat Kop Miesiąc temu

    Głupoty gadacie, mnie w Matizie po demontażu wszytskich 24 klap zatarł się silnik tylnej wycieraczki i zaczęło ścinać bieżnik na zapasie. Nie demontujcie tego!!!

  • Dawid Bartosz
    Dawid Bartosz Miesiąc temu +1

    A po co to jest w benzynie bo miałem problem z tymi klapami w astra h 1.6 ecotec

  • Lajceps
    Lajceps Miesiąc temu

    Wbijam, oglądam, patrze a tu łapka już poszła O.o. Co to za magia?

  • H3nry tss
    H3nry tss Miesiąc temu

    Proponuje zainwestować w endoskop ze sterowana głowicą np taki :
    www.rfog.pl/produkt,2305,profesjonalny-endoskop-kamera-inspekcyjna-z-ekranem-5-cali-lcd-i-sterowalna-glowica-rf-endo-602-ykt

  • Axel Reezus
    Axel Reezus Miesiąc temu

    Ile to ja się napierdoliłem w warsztacie z tymi zjebanymi klapkami, wymysł szatana zrobiony by się tylko silniki rozpierdalały..

  • Martinuss77
    Martinuss77 Miesiąc temu +1

    Recepta jest prosta. Nie jezdzic klekotami 😂

  • Tomasz Spigiel
    Tomasz Spigiel Miesiąc temu +1

    A to nie jest tak że, te klapy zapobiegają "rozbieganiu się silnika" ograniczając dopływ powietrza do silnika?

  • Przemysław
    Przemysław Miesiąc temu

    ja u siebie nie usuwalem ich z mapy tylko wyjelem same skrzydla a oski zostaly dalej w kolektorze i kompurer mysli ze nimi steruje i obraca oska ale klap nie ma :)

  • Dariusz Krzyżanowski
    Dariusz Krzyżanowski Miesiąc temu

    W fordach 1.8 i 2.0 duratec-he wystarczy wywalić te klapy i po problemie😉

  • marcin w
    marcin w Miesiąc temu +1

    Miałem w Mercedesie W203. Kilka razy załączył mi się tryb awaryjny po czym znikł. Domyśliłem się że to klapy i po rozebraniu okazało się że jedna była całkiem luźna i robiła co chciała, dodatkowo ramię od silnika sterującego tymi klapami było oderwane więc klapy robiły co chciały. Po usunięciu klap nie było żadnych błędów i wydaje mi się że osiągi się poprawiły. Więc kto ma z tym problemy może śmiało usuwać.

  • XBOOFIX
    XBOOFIX Miesiąc temu +1

    Vectra C 1.9 CDTI 150 KM 320 Nm . Wyrabia się i spada prowadnica sterująca klapkami ( syf w kolektorze , klapki nie są w stanie poruszać się w pełnym zakresie ) klapki niedziałające - zwykle muli z dolnych obrotów ( wszystko zależy czy są otwarte czy zamknięte ) , zaślepienie prawdopodobnie polepsza dolne obroty . Góra może być mniej zauważalna .

  • Michał Dąbrowski
    Michał Dąbrowski 2 miesięcy temu +1

    IDZIE TO SAMEMU ZDEMONTOWAĆ ? 3.0V6 CDI MERCEDES

  • Paweł Ulatowski
    Paweł Ulatowski 2 miesięcy temu

    Wywaliłem klapy w 1.9 cdti (150) i nic się nie stało :) No może trochę słabo się z dołu zbiera, ale idzie przywyknąć ;)

  • Artur
    Artur 2 miesięcy temu +1

    Drogi Profesorze...życzę Tobie dużo sukcesów w tej branży oraz własnego kanału w TV.
    Nie wiem dlaczego ale lepiej ogląda mi się twoje filmy niż jakiegoś innego youtubera... pewnie dlatego że Pan,Panie Profesorze w przeciwieństwie do reszty nie robi tego po to aby zarabiać na youtube lecz po to aby przekazać cenne informacje oglądającym... przynajmiej moje takie odczucie... wolę twój kanał niż jakiś program na T..N Turbo z pseudo mechanikiem
    pozdrawiam i życze sukcesów

  • BANITA GOLDI
    BANITA GOLDI 2 miesięcy temu +1

    panie profesorze :) w Audi A6C6 w silnikach 2,7 , 3.0 V6 nie ma tragedii nie dramatyzujmy. Dojście lepsze jak w technologii Fiata, wszystko na wierzchu. Ja reanimowałem osobiście zestawem naprawczym i czyszczeniem kolektorów do stanu fabrycznego. U mnie klapa delikatnie się przycinała i wyrobiło się cięgno na złączu ze sterownikiem, które spadło. Więcej wydałem na chemię do rozpuszczenia syfu niż za inne pierdółki. Dlaczego zostawiłem klapy? Bo tak naprawdę nikt nie wie czy bez nich silnik kopci więcej czy mniej, bo na wylocie jest DPF, który kopcenie ogranicza (dlatego właśnie mówisz, że nie widziałeś różnicy czy kopci czy nie ..... hehehe ;) ). Co do mocy i pracy silnika ... ok tu się zgodzę, że może różnicy nie być ale jak wyrzucenie klap ma się odbić na szybszym zatkaniu mojego DPF'a to ja podziękuję i wolę jednak, żeby te klapy spełniały swoje "teoretyczne" jak mówisz zadanie . Naprawdę.... pomimo tego, że wiem, że pakiet obejmuje wywalenie klapek, zatkanie EGR i usunięcie DPF'a i wtedy pojazd jest bezobsługowy ;). Ogólnie filmik spoko choć w sieci już jest sporo o tym temacie. Zawirowanie powietrza ma też na celu podnieść kaloryczność spalania w komorze, w niskim przedziale obrotów silnika (tym od 900 do 2tys obr.) - czyli są dwie korzyści - bardziej kaloryczne spalanie i automatyczne mniej sadzy do DPF'a. Wiem , to tylko "teoria" ....reszta na przemyślenia :). Pozdrawiam.

  • Belvedere
    Belvedere 2 miesięcy temu

    A czy dodatki do paliva (diesel additive) uszlachetniajace paliwo to pomaga w zywotnosci klap? Te srodki pomagaja lepiej spalac paliwo, dodaja oktanow...

  • Ryszard Maj
    Ryszard Maj 2 miesięcy temu

    Chris w as trze 4 j też są te klapy wirowe

  • Artur Dobrowolski
    Artur Dobrowolski 2 miesięcy temu +1

    A nikt nie wpadł na to żeby wymienić zużyte klapy na nowe? Polak potrafi - DPF kat na złom no i klapy również? Okazuje się że ci inżynierowie z BMW i innych koncernów to jacyś idioci bo wymyślili coś co tak naprawdę niczemu nie służy prócz tego że ma się zepsuć? Co za Januszowe pitolenie. Janusz kupuje bume z przebiegiem 500tys. Oczywiście licznik zrobiony na 200. i lata po wsi ale na klapy to już go nie stać a co tam że reszta towarzystwa to gówno wdycha.Takie są Polskie realia.

  • Artur Wasilewski
    Artur Wasilewski 2 miesięcy temu +1

    Krzysiu, wzmianka o rabinach, dobrze że to nie USA

  • John Barleycorn
    John Barleycorn 2 miesięcy temu

    Obejrzałem już kilkanaście filmików i nadal nie wiem czy wyraz twarzy profesora to fascynacja czy obłęd.

  • Szafran513
    Szafran513 2 miesięcy temu +2

    Zrób odcinek ze w silnikach m62 bmw v8 warto wymienić termostat na ten z diesla na 88 stopni albo od 840ci na ciepłe kraje by silnik sie tak nie grzał bo jest obciążony przez ternostat 105 stopni

  • V A G - KLINIKA
    V A G - KLINIKA 2 miesięcy temu +1

    Te klapy to straszna klapa 😁😁😁

  • V A G - KLINIKA
    V A G - KLINIKA 2 miesięcy temu +1

    Profesor buhaha 😀😀😀

  • pigzip
    pigzip 2 miesięcy temu +1

    Diesel na wieś dla dziadka. Nikt normalny nie kupuje diesla

  • Zakk1988
    Zakk1988 2 miesięcy temu

    A co z klapami w benzynie wolnossacej? (Z22YH) Tam podobno spada moc na dole mocno

  • baca 350
    baca 350 2 miesięcy temu +1

    Kris - Mercedes to dziewczynka
    Moja okularnica td 300 w210 mialo 350 tys km jak ją sprzedalem i zero powaznych problemów z

  • BeczkaSmalcu
    BeczkaSmalcu 2 miesięcy temu +1

    Toyota 300 000 zadnej awari 2.0 D4D
    nie ma problemu

  • Fury 77
    Fury 77 2 miesięcy temu +4

    Bardzo milo sie pana slucha . Mega profesjonalny kanal Ps i co najwazniejsze bez ani jednego przeklenstwa. Mozna ? Mozna . Szacun Pozdro.

  • Lukasz K
    Lukasz K 2 miesięcy temu +1

    W bmw po usunieciu klap zupelnie inaczej silnik gasnie.twardo.troche nawet telepie silnikiem.sprawdzone na kilku sztukach.

  • Darek Sieroń
    Darek Sieroń 2 miesięcy temu +1

    W jaki sposób trzeba to wyprogramowaC?Mam bmw e 46 2.0D.Sam je 3 lata temu wymontowałem załozyłem zestaw zaslepek i nie zauwazyłem żeby cos sie działo z silnikiem.Nic nie odczułem żeby stracił na mocy w dolnym zakresie pracy

  • Error system
    Error system 2 miesięcy temu +9

    Jak ja Cie profesorze szanuje👍
    Wiesz dlaczego nie zrobisz kariery jak ten łysy pedał albo przygłup z Torunia,nie masz chłopie zapędow do bycia komercyjną prostytutką, za co Cię cholera szanuje najbardziej.
    Prosto,zwieźle i na temat...Nie zmieniaj się Psorku,youtubowych dziwek, ksiażkopisarzy mamy już zbyt wielu.
    Peace bro.

  • krs rbk
    krs rbk 2 miesięcy temu +1

    Klapy sie wymienia co 100 tys.. z tego co slyszalem nawet serwis tak zaleca. Ale i tak powinno sie to wypierdalac. Niemieckie wynalazeczki.

  • Hobby Creations
    Hobby Creations 2 miesięcy temu +1

    Siema. Idealnych rozwiązań z klapami wirowymi to chyba nie ma ale z tego co się orientuję to w 2.0 JTDm montowanym między innymi w późnych rocznikach AR 159 (od 2010 w górę) i w Giuliettach problem z urywaniem się owych klap wyeliminowano albo może raczej znacznie ograniczono ryzyko wystąpienia problemu poprzez użycie aluminium zamiast plastiku co znacznie podwyższa trwałość układu. Takie przynajmniej było założenie. Proszę poprawić jeśli coś pomyliłem. A ogólnie jeśli już jeździć z tym ustrojstwem to chyba prewencyjnie wymieniać cały układ przy okazji wymiany rozrządu. Tak jak to było z wariatorami faz rozrządu w silnikach Twin Spark AR. Kosztownie ale w miarę bezpiecznie. Pozdrawiam.

  • Władysław Nawrocki
    Władysław Nawrocki 2 miesięcy temu +1

    Również miałem problem z klapami. Kupiłem fiat croma 1.9 jtd chwilę pojezdzilem i ciach.. stoimy. Mechanik zregenerowal 4 wtryski poszło 2 tyś. A silnik w ogóle nie odpalal.. naprawial na czuja. Kolejny stwierdził brak kompresji i 4 klapki urwane. Remont silnika plus regeneracja turbo. Koszt 5 tyś. Teraz odpala, jeździ ale na zimnym silniku od 2 tyś obrotów jest stukot.. gadałem z kilkoma mechanikami i każdy gada że to wtryski.. A wtryski już raz były na gwarancji po regeneracji.. brak słów. Auto nie działa jak powinno, na głowie pożyczka do spłaty bo skąd wziąć taka gotówkę, A jak pomyślę jakie bym miał auto za tą kasę co poszło na tą furke to ch..j strzela... I nie mogę nigdzie w okolicy znaleźć mechanika który by wkoncu naprawił tak jak to powinno być.. prawdopodobnie poprzedni właściciel wiedział co sprzedaje.. nigdy więcej diesla.

  • Maleństwo
    Maleństwo 2 miesięcy temu +1

    u mnie w mietronie klapki wywalone... w ostatnim momencie. I co klapek nie ma egr uśmiercony nie kopci i nic z silnikiem się nie dzieje okaz zdrowia można powiedzieć.

  • miro
    miro 2 miesięcy temu +3

    Potwierdzam to co mówi autor filmu mam doświadczenie z BMW bo tylko takimi śmigałem przez 10 lat ,ojciec to samo i na starcie od razu szły klapki do kosza !!! Nigdy nic się nie działo zero problemów ,to tak jak po usunięciu dpfa , problem może mieć tylko unia europejska i ich ala normy i ekologia wyssane z palca !!!

  • miro
    miro 2 miesięcy temu +1

    Trzeba sobie zdawać sprawę,że cała ta unijna ALA ekologia to nabijanie forsy i tyle !!! jak nie wiadomo o co chodzi no to chodzi o piniundze !!! Ekologia jest wtedy jak masz silnik sprawny i wszystko wymieniane na czas stary diesel w perfekcyjnym stanie z normą euro 1 euro 2,może być bardziej ekologiczny niż nowy z euro 5 ,który jest nie sprawny i zajechany !!!

  • gregry
    gregry 2 miesięcy temu +1

    Jak zwykle świetny materiał.
    Profesorze Chris, mam pewien problem z autkiem, mechaniory wystawili już białą flagę, może Ty pomożesz :)
    Sprawa dotyczy silnika 1,5 DCi (k9k) 66kw/90km, Renault kangoo rok 2013 i jego delikatnie mówiąc - zmulenia.
    Wymienione zostały już wszystkie rury intercoolera - nieszczelne uszczelki, oraz chłodniczka intercoolera - była dziurawa. Wymieniono także elektrozawór turbiny (podciśnieniowy). Efektu brak, turbina pompuje. Oglądając ten filmik, zastanawiam się właśnie nad tymi klapkami wirowymi, ale czy w DCI 1,5 one występują...? nie wiem. W każdym jednak razie auto co prawda rozpędza się do prędkości autostradowych, jednak straaaasznieeeeeeeee pooooowoooliiiiiiiiiiiiiii.
    Czy masz może doświadczenia z tym silnikiem lub jakieś pomysły co można byłoby jeszcze sprawdzić, podczas gdy mechanicy się poddali... ??
    Pozdrawiam i liczę na odpowiedź ;)

  • stalker s
    stalker s 2 miesięcy temu +1

    W benzyniakach występują klapy wirowe.

  • Przemysław Wilkutowski
    Przemysław Wilkutowski 2 miesięcy temu

    Jest jeszcze jedna rzecz
    - Klapki są też używane do miękkiego GASZENIA silnika
    - Przy rozbieganym dieslu taka klapa go zgasi

    Mam 136 km która tych klapek nie miała, i specjalnie dodawałem przepustnice z EGR bodajże od E90 aby gaszonemu silnikowi odciąć dopływ tlenu
    Dużo lepiej auto gaśnie, bardziej miękko (oszczędza 2 mas i poduch silnika)
    Także jeżeli WYWALACIE te klapy to zainwestujcie w przepustnice z EGR która odetnie dopływ powietrza przy gaszeniu

  • soton000
    soton000 2 miesięcy temu

    M57N E65 wywaliłem te klapki i nawet nie treba kompa przeprogramować ;-)

  • martin martin
    martin martin 2 miesięcy temu

    Mechanik powiedzial mi ze w moim bmw e87 118d nie mam tych klap. Prawda to?

  • TV_PC
    TV_PC 2 miesięcy temu +1

    produkcja tego dziadostwa bardziej szkodzi środowisku niż silniki bez tego szajsu.

  • Grzeniek Dereń
    Grzeniek Dereń 2 miesięcy temu +1

    opel omega 2.0 DTL 800 tysięcy przebiegu , a klapki czyszczone jednokrotnie przy 400tyś (czyli mniej więcej wtedy kiedy dojechała na księżyc :P ) . Ale to generalnie pancerna fura ,bo turbo , dwumas ,czy rozrusznik, też są orginalne i sprawne. Prędzej trzeba bedzie wymienić budę niż osprzęt silnika mojej Omiś

  • Bagieta
    Bagieta 2 miesięcy temu

    Dzięki Profesor. Sie zastanawiałem co to za gówno ekolodzy wymyślili. znalazłem super sposób na problemy z tymi KLAPAMI dpf, turbo, wtryskami, pompami-silnik benzynowy :D. Pozdro

  • STARY WYJADACZ
    STARY WYJADACZ 2 miesięcy temu

    taki sam pojebany wymysl jak DPF

  • Zbyszek P
    Zbyszek P 2 miesięcy temu

    bardzo niedawno miałem na warsztacie Forda Rangera 2.5TDCI 2010r. Tam klapy wirowe wykonane są w sposób najlepszy ze znanych mi sposobów, czyli mosiężna oś przechodząca przez wszystkie okna ssące. Do tego mosiężne klapy. Do tego nastawnik pneumatyczny i zawór zwykły Vacuum.
    Ergo jak się chce to można.

  • Adam Ambrozy
    Adam Ambrozy 2 miesięcy temu +1

    Nareszcie fartuch 😁😁😁

  • Tomasz Bak
    Tomasz Bak 2 miesięcy temu

    twarzowa koszulka